天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商，现有员工30余人。场地面积10000平米，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。在承德等区域也有固定长期合作的销售、服务网点。自卸车的使用条件及组成自卸车的使用条件：①为了提高运输生产率，自卸车通常与铲式装卸机或皮带运输机配套使用，实现全部运输机械化。公司本着“诚信为本，守信做人”的宗旨，不断发展壮大。公司是***经销东风天锦和东风天龙的公司，公司信誉有保障，欢迎广大客户前来选购！

自卸车的分类

1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；

2.按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；

3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。

自卸车的构造分析

自卸车结构

自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。

车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。

普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。

矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：东风自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。

天锦KR标配腰部腰靠调节、扶手，而座椅通风/加热只有高配车型才有，而乘龙H5标配扶手、手动腰部调节、高度调节，其他功能都为加钱选装。所以，两款车的座椅除了功能上的差异，色调、材质相差不大。从两张图片按键数量对比就知道天锦KR功能要更加丰富，有电动车窗，门锁，左右电动调节后视镜，电加热后视镜；而乘龙H5只有电动升降车窗。国五东风天锦180自卸车，东风天锦180前四后四自卸车报价：国五180马力前四后四自卸车价格，东风天锦4。显然，天锦KR在实际使用起来会更加方面、省力。

东风汽车提示空滤也同样重要。空滤是否正常也会关系到增压器，因为增压器普遍都是浮动轴承结构，轴承腔的密封主要是依靠两边的气压差，如果空滤更换不及时就会造成进气真空度变大，此时两侧的气压差无法建立就会导致增压器串油。

东风汽车介绍实际中很多时候增压器串油都是因为这个问题，很多卡友换下来串油的增压器可能只是空滤堵塞或者是***空滤造成的。有一个大家都不太愿意接受的事情是90%增压器损坏其实都是因为使用当中的问题造成的

东风汽车介绍增压器在车上属于核心部件，价值相对也较高，坏一次就得花上好几千。不过增压器在正确使用维护的前提下，能和车辆同寿命的所以就需要在使用中注意以上这些问题了。