天锦KR后桥速比4.1，标配东科克诺尔ABS，前桥4.5吨，后桥9吨配10 8片板簧；乘龙H5后桥速比一样为4.1，配备瑞立ABS，前桥4.5吨，后桥9吨配3 2板簧。1底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。单单从这方面看，天锦明显主打的承载力，H5则主打轻量化。这两款车在动力方面同样采用6缸机，乘龙H5玉柴245马力比天锦KR东康230马力大一些，但扭矩一样；变速箱，后桥吨位、速比、轮胎规格基本相同，这里不分上下。ABS品牌和承载力方面，表现看起来天锦KR似乎更强一些。

据东风天锦介绍，单单2017年1-7月有销量数据且2016年同期数据为0车型就达到21款，几乎达到目前市场上所有近50款中型SUV一半。例如合资品牌中途观L冠道、URV探界者，以及自主品牌中传祺GS8斯威X7众泰SR9等。

东风天锦介绍随着大量的新产品涌入市场，中型SUV市场竞争加剧。00R2018PR子午胎,钢板弹簧的片数10/10/10 8,自动调整臂。28款2016年上半就已经存在车型中，12款出现的下跌，10款增幅跑输细分市场总体，只有6款车取得了优于细分市场总体水平的市场成果。其中，东风天锦介绍东风风光580长安CX70凯迪拉克XT5三款车增量领涨，比亚迪唐、众泰T600比亚迪S7三款车领跌。

东风天锦KR如何诠释新一代中卡?看完这篇文章你就知道了

国六排放标准的实施已经是毋庸置疑了，这几个月国六的呼声越来越高了，国内多数卡车生产商已经将其主要的重卡产品提升至国六排放标准。驾驶室：东风天锦D530,标准顶/半高顶,气囊座椅,电动玻璃中控锁变速箱：陕齿10JSD120A,10个前进档2个倒档。实际上，中卡的***我们也不容小视，因为中卡进城的频率丝要高于重卡，而且中卡的保有量也十分巨大。近日，东风在深圳举办了“东风国六擎动蓝天”的品鉴会，其中就展示了已经升级到国六排放标准的东风天锦车型。

东风天锦KR是东风在2018年推出的车型，其很多特点和优点在此前的文章中我们已经进行了比较详细的介绍（东风天锦KR如何诠释新一代中卡？看完这篇文章你就知道了）。当然此前的车型排放标准为国五，现在很多城市已经限制国五排放标准的车型上牌。

另外很多城市的排放标准日趋严格，早期排放标准的车型很有可能会受到限制无法顺利进城从而导致货物滞留。这样一来，国六排放标准的中卡车型渐渐显现出了它的优势。

东风天锦KR国六的后处理系统

变速箱还是使用法士特的小八挡，非常方便操作。

东风天锦KR国六的后处理系统特写

实际上DDi只是天锦KR上的可选配置之一，此前天锦一直标配的康明斯ISB系列发动机依旧是可选配置之一。5米是东风商用车公司生产的***轻量化的四桥自卸车，车皮轻--***标准的货箱做法整车重量***轻可达到12。同样康明斯ISB系列发动机的排放标准也满足国六，技术路线和DDi有些许不同，其采用了无EGR技术路线，取而代之的是的SCR系统。虽说技术路线有所改进，但是整机结构还是和之前的ISB一样，在这方面用户不用担心因为结构不同发动机性能有所改变。