自卸车由液压系统和操作系统组成。比如：东风自卸车矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。举升油制缸一般为双作用油缸。钢板选用优质碳钢。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构，举升平稳，操纵轻便。自卸车后倾货厢为全金属结构后开门式或五开门、三开门、船型工程斗、加高栏板。自卸车的车厢可自行翻转，卸下车厢内物品，翻转一次工作循环时间≤60S。自卸车特点是适合大量装卸物品，可配合装载机联合作业，大量运输矿石、砂石、土方等，充分提高了车辆的运输能力。

车厢配有自动倾卸装置的汽车。由于猛提车的惯性力很大，极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。

发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。东风天锦自卸车,国四280马力东风天锦自卸车前四后八-配置简介：发动机：广西玉柴YC6L280-42国四排放电喷，中冷增压_涡轮增压。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。

天锦KR标配腰部腰靠调节、扶手，而座椅通风/加热只有高配车型才有，而乘龙H5标配扶手、手动腰部调节、高度调节，其他功能都为加钱选装。其它细节：油箱350L，带abs刹车防抱死和行车记录仪，空调，电动玻璃中控门锁，气囊座椅。所以，两款车的座椅除了功能上的差异，色调、材质相差不大。从两张图片按键数量对比就知道天锦KR功能要更加丰富，有电动车窗，门锁，左右电动调节后视镜，电加热后视镜；而乘龙H5只有电动升降车窗。显然，天锦KR在实际使用起来会更加方面、省力。

6缸机主推230马力版本6缸发动机的天锦KR可提供6.2/6.8/8/0/9.8米四种不同长度货箱，分别对应4.7/5.0/5.8/7.15米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。

主推东风康明斯B6.2NS6B230发动机，功率230马力。东风康明斯国六产品型谱和国五有些变化，机型命名规则也做了改变，取消了“IS”的前缀，直接用字母命名机型，具体规则如下：

第1个字母表示发动机系列：B/D/L/Z等；

第二、三位数字表示发动机排量；

“NS6B”代表发动机排放水平为国六；

后三位数字代表发动机马力。

以天锦KR的B6.2NS6B230发动机为例，代表的含义就是康明斯B系列发动机，排量6.2升，符合国六排放标准，功率230马力。