东风天锦前四后八自卸车310，玉柴310东风天锦前四后八自卸车报价及配置参数：

1.发动机：玉柴YC6L310-50国五排放

2.变速箱：法士特10档10JSD120B变速箱

3.前后车桥：东风德纳5吨双前桥,东风德纳435单极减速后桥

4.车架大梁：280x80x(8 4)mm

5.钢板：8/8/10(主钢板厚20mm)

6.轮胎：11.00R20钢丝胎

7.驾驶室：D530东风天锦标准驾驶室。

8.其它细节：油箱350L，带abs刹车防抱死和行车记录仪，空调，电动玻璃中控门锁，气囊座椅 。

天津恒信达汽车销售服务有限公司是东风商用车天津地区一级经销商，现有员工30余人。场地面积10000平米，也是东风商用车公司连续7年授予的东风战略经销商，在天津东丽区、西青区、北辰区、塘沽区、蓟州区、大港区等运输集中区域均设有销售、服务网点。00R20钢丝胎8条 1条备胎空调：无，可选择加装其它：国四排放-尿素电喷尾气处理系统。在承德等区域也有固定长期合作的销售、服务网点。公司本着“诚信为本，守信做人”的宗旨，不断发展壮大。公司是***经销东风天锦和东风天龙的公司，公司信誉有保障，欢迎广大客户前来选购！

自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大，极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

值得一提的是，DDi75发动机采用直列6缸的布置形式，一般搭载在东风天龙中重卡车型上。而该发动机的气缸规格为110×132mm，与DDi50的规格完全相同，大大提高了两款发动机零件的互换性。143,部分功率(在变速箱上取力),有自卸举升装置(不带慢降装置),自卸举升位置前举,280×80×(7 4)mm车架,10。而当今汽车行业，对于模块化的需求非常高，这种设计无疑让车辆的***方便了不少。

在功率数字边上还写有“国六”两个字

而比较令人关注的，应该就是这款发动机迈入了国六的阶段。DDi系列发动机采用了EGR的后处理路线，整机结构与国五排放标准的机器基本相同，维修起来也没有什么需要特别注意的地方。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。当然提升排放标准意味着要增加额外的配件，势必会造成整车重量的提升，这也是很多驾驶员所关注的点。但是DDi发动机在很多部件上都进行了优化，比如说发动机水路采用了工程塑料，水泵和飞轮壳这些非刚性件全部采用铝制件，整机内部还有所优化，使得发动机自重并没有受到排放标准升级的影响。