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4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度,分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距,可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。
主推东风DDi50E190-60发动机,190马力版本扭矩800Nm,经济转速1000-1800r/min。这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型,排量5.0升,使用EGR DOC DPF CR ASC技术路线实现国六排放。
全部车型匹配法士特8JS手动8挡变速箱。底盘采用模块化设计,车架宽度、标准孔、油箱、电瓶、后处理系统、后悬架等零部件都通用,前桥3.6吨级,后桥8吨级,单层车架(220x75x7mm)。加上用了25项轻量化结构和15项材料轻量化,底盘自重可以做到4.95吨。
自卸车由液压系统和操作系统组成。举升油制缸一般为双作用油缸。钢板选用优质碳钢。自卸车的倾卸机构采用前推放大结构、前顶单缸和中顶双缸等结构,举升平稳,操纵轻便。自卸车后倾货厢为全金属结构后开门式或五开门、三开门、船型工程斗、加高栏板。自卸车的车厢可自行翻转,卸下车厢内物品,翻转一次工作循环时间≤60S。自卸车特点是适合大量装卸物品,可配合装载机联合作业,大量运输矿石、砂石、土方等,充分提高了车辆的运输能力。
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中,常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,东风商用车4s店,缩短运输周期,天津东风商用车,提高生产效率,降低运输成本,并标明装载容积。是常用的运输机械。
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,通过操纵系统控制活塞杆运动,以后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量,并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转,使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,注意润滑周期,举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运,严禁超载。
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