东风天锦KR国六的后处理系统

变速箱还是使用法士特的小八挡，非常方便操作。

东风天锦KR国六的后处理系统特写

实际上DDi只是天锦KR上的可选配置之一，此前天锦一直标配的康明斯ISB系列发动机依旧是可选配置之一。同样康明斯ISB系列发动机的排放标准也满足国六，技术路线和DDi有些许不同，其采用了无EGR技术路线，取而代之的是***的SCR系统。虽说技术路线有所改进，但是整机结构还是和之前的ISB一样，在这方面用户不用担心因为结构不同发动机性能有所改变。

东风天锦KR搭载东风康明斯品牌发动机，型号B6.2NS6B230，6.2升排量，直列六缸，天津厢式运输车，输出230马力，扭矩950牛米，通过DPF DOC SCR技术满足国六排放标准；乘龙H5搭载玉柴品牌发动机，型号YCS06245-60A，6.23升排量，直列六缸，输出245马力，天津厢式运输车总代，扭矩950牛米，通过DPF DOC SCR技术满足国六排放标准；变速箱方面，两款车同样匹配法士特型号8JS95E-C的8挡变速箱，没有可比性。

东风汽车提示 速运行后不要立即熄火。因为增压器在工作的时候转速很高，高速行驶停车后立即熄火，机油供给突然中断，此时增压器仍在高速旋转，浮动轴承内的机油很快被磨干，天津厢式运输车经销商，这样就会对浮动轴承造成损伤。正确的做法是熄火前怠速运行至少一分钟，以维护增压器的浮动轴承。

机油和滤芯不能马虎。增压发动机的运行环境都比较恶劣，所以对机油的要求相对也较高，天津厢式运输车专卖，选择机油的时候依照厂家要求的粘度和级别来使用更换。滤芯就更不用说了必需使用正厂的产品，如果使用滤芯，一旦有杂质进入增压器轴承腔，就会对增压器的浮动轴承造成损害，严重的时候导致转子抱死增压器报废。

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