天龙旗舰正脸相比天龙来说，更多的线条勾勒让整个车辆看起来更具力量感。在动力链上依旧沿用了之前的配置，在内饰和底盘布局方面则做出了许多变化，***显著的一点就是采用了低地板驾驶室。中国红的涂装颜色加上黑色线条的点缀非常耐看。东风车标两侧的镀铬饰条较老款车型更宽，配合V型的前脸造型，也增加了一些弧度。一体式门镜的下方均装有广角镜，前补盲镜和副驾车门上的补盲镜能够减小车辆的盲区，让日常的驾驶更加的安全。一体式的***杠虽然看起来美观，但如果***杠发生剐蹭的话，维修成本不会低。菱形的集成式大灯和前脸V型造型很搭。天龙旗舰低配版搭载ISZ450 41直列6缸13升发动机，经济转速为1100转到1400转之间，大输出扭矩2238牛米。

与之匹配的是一台VT02514B(手动)变速箱，3段式变速箱由于主箱档位少，大大的缩短了整个变速器的长度，能减轻变速箱的重量，同时由于长度的减小，轴的变形量也随之减小，使轴承及壳体的使用寿命延长。天津仓栏运输车代理商今天从卡友的朋友圈看到了新东风天龙的详细图片，内饰外观的展现都很详细。操作方面，采用单H操作，由2个气控预选阀分别控制前置插分档和后副箱，驾驶员也需要适应后才能正确操作。

东风天锦车架实现了孔位标准化，供系统设计和改装使用，底盘实现了管束化设计，方便了改装厂对管路的改装，便于整车管路的检查和维修。天龙旗舰正脸相比天龙来说，更多的线条勾勒让整个车辆看起来更具力量感。孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创。东风天锦的消声器前置，方便了油罐车和***品运输车的改装，驾驶室外远程起动/停机按钮，方便特种作业车辆的改装，东风天锦还提供方便快捷的电气改装接口。

说到这款车的动力链，也不是我们传统观念里的纯电动，而是更加切合目前及未来很长一段时间内实际情况的混合动力。在前挡风玻璃的上部有一块遮阳板，不要小看这块遮阳板，不仅可以有遮阳的作用，同时让驾驶室看起来更加的和谐，要是前面光秃秃的，看起来那是相当的突兀的。这款车搭载了一台刚刚发布的东风商用车龙擎动力的DDi13E560-60发动机，能够输出560马力的动力，扭矩2600N.m，满足国六排放。

在前后桥之间，还有一个80kW的驱动电机，电机的扭矩为620N.m。发动机与驱动电机的相结合，能够让这款车更加节省油耗，低速、起步等比较费油的情况下，电机辅助驱动能够更加省油。据称，这款车的平均油耗能够低于20升/100公里。