东风作为老牌重卡厂家，积累了大量的造车经验。VL是老款天龙的改款，主打性价比，主攻性入门中低端市场。通过操作这2个开关，现有的C挡和Ⅰ～Ⅵ挡总共7个挡位可以通过半挡实现14个挡位的变化。KX主打市场。KL作为天龙家族中流砥柱，我在这款车的设计中看到了东风并没有简单的进行配置堆砌，尽显细节精致。保证功能性的基础上，对配置进行筛选，使其更适合KL在东风家族中的***。让新车在动力性、实用性、舒适性上作出了较大提升的同时，更加符合消费者的购买需求。

走冰雪路也不怵12月13日，东风天龙KL560开启返程之路。大雪尚未消融，冰雪路成了挑战。行驶至黑龙江省镜泊湖路段，又湿又滑的路面造成通行不畅。

夜晚视线不佳，随行的工作人员看着提心吊胆，众测先锋孟繁柱不慌不忙地驾驶着东风天龙KL560前进。

“轴间差速锁和轮间差速锁的作用在这种路面行驶就很大，我开东风天龙KL560是很轻松就上来了，也不打滑。天龙旗舰历经数年才推出，是要对标国外重卡，无论是驾驶室的外观、内饰，还是***的动力总成，让人感到耳目一新。”孟繁柱说，自己也曾驾驶过其他品牌的车走过冰雪路，相比起来，东风天龙KL560通过性更好。在冰雪路上行驶，既需要驾驶员强大的的心理素质，更是对车辆极大的考验！

15日上午，东风天龙KL560到达山东卸货地。

东风天龙KL分牵引车和载货车2个车型，L为Long-distance意思，表示为长途运输。相比天龙旗舰KX，KL在保证性能配置的基础上，性价比更高，更是适合价值取向的客户采购。

东风天龙KL牵引车主要搭载了东风雷诺和东风康明斯的发动机，马力从420～560可选，驱动方式有6×4和4×2两种可选。

东风天龙KL载货车同样搭载了东风雷诺和东风康明斯的发动机，马力从290～465可选，驱动方式有8×4、6×4和6×2三种可选。