低温行驶12月7日，东风天龙KL560正式出发。进入东三省，气温一直在零下。零下十多度的天气，走在外面，刮阵风来，脸跟被针扎了一样。

尽管室外温度低，但因为东风天龙KL560的的密封性良好再加上驻车暖风，低温对于孟繁柱来说并不算什么困难。“室外和室内的温度起码相差三十多度，驾驶室室内一直维持在二十多度，很暖和。”12月10日，东风天龙KL560成功抵达绥芬河市。

实拍的天龙VL是轻赢版，主打轻量化配置，前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承，天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。底盘右侧布局两车也相似，尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样，仅仅是蹬车梯子布局有点差异。尿素箱位置改到消声器上面目的是给底盘右侧空出一部分空间，方便加装副油箱。近年来，电商飞速发展，***物流需求源源不断，导致大马力车型需求持续升温。

天龙概念车的轮廓更加平滑，但仍然具有天龙KL驾驶室的影子。导流罩的体积非常大，与挂车连接后，能够更好的降低行车风阻，提升燃油经济性。驾驶室后围就非常天龙了，是我们熟悉的造型，这款车没有后窗，这也是整款车与量产版天龙外观上接近的地方。

外观点评：天龙概念车的外观造型还是非常具有科技色彩的，但是在展现未来概念的同时，也表现得非实。以这款车现在的造型也完全能够放到路上跑运输，只不过回头率会很高。