天龙概念车的轮廓更加平滑，但仍然具有天龙KL驾驶室的影子。导流罩的体积非常大，与挂车连接后，能够更好的降低行车风阻，提升燃油经济性。驾驶室后围就非常天龙了，是我们熟悉的造型，这款车没有后窗，这也是整款车与量产版天龙外观上接近的地方。

外观点评：天龙概念车的外观造型还是非常具有科技色彩的，但是在展现未来概念的同时，也表现得非实。以这款车现在的造型也完全能够放到路上跑运输，只不过回头率会很高。

方向盘后有2个操纵杆，天津东风商用车总代，左侧为大灯开关及喇叭，右侧为雨刮开关。仪表板面积比较大，各种参数一目了然。左侧是时速表和1号气压表，右侧为转速表和2号气压表，中间为一块液晶显示屏。下方两侧分别是油量表和水温表。

中控台区域和老天龙一样，车辆控制功能、差速器锁、取力器，空调，音箱，点烟器等布局依旧是熟悉的布局。造型放到现在来看，已经略显过时。法士特12挡变速器，带有一个高低挡开关，挂挡手感依旧是熟悉的法士特风格，清晰、好挂。断气刹手柄位于变速器挡把后侧。这辆天龙KC依然是双人座驾驶室，中间位置被一个容积不小的储物盒取而代之。驾驶员后侧是一张单人卧铺，工作之余，司机可以舒舒服服的睡上一觉。驾驶员顶部有一个带有盖板的储物盒，天津东风商用车价格，合适放置一些零碎不常用的物品。

虽然内饰稍显老旧，但毕竟这是一辆工地载货车，一切以实用耐造为主。更何况东风还为其配备了带横向稳定的4点全浮驾驶室和空气减震座椅，天津东风商用车，点赞。

天龙概念车的方向盘是真的牛，让人一看就有一种驾驶的感觉，一个卡车的方向盘造的跟似的，天津东风商用车经销商，抓握杆太舒服了，又是左右两侧的凸起，那握感绝了。仪表盘是全液晶显示屏，工作人员介绍，这款车能够实现智能驾驶，所以显示屏就是给司机手动干预时用的。本来想把仪表盘做到方向盘上，只不过目前供应商还做不到。中控台上也没有任何物理按键，就一个大尺寸的显示屏，据工作人员介绍，这款车的操作跟特斯拉轿车相似，都是通过这个大屏幕完成的。这款车取消了物理后视镜，在驾驶室左右A柱位置各有一个显示屏，外部两侧的摄像头能够将实时画面传输到显示屏上，如果人工驾驶的话，司机只需要看显示屏就可以了。

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