东风天龙KL9米6仓栅式运输车

为了夺得运输先机，绿通车辆的热潮已经开始，对车辆的续航能力、周转效率都提出了更高的要求，在这样的购车条件下，大家不妨把目光看向东风天龙KL 9米6仓栅式运输车。

镀铬条装饰 外观潮流

实拍车辆使用的是东风天龙家族式外观设计，线条过渡得比较流畅，底漆颜色是中国红，看上去非常的喜庆。可以选装驾驶室顶部“东风商用车”字样。

大量铝合金材料保障轻量化车架

车身驾驶侧面，单排驾驶室，驾驶室后方外凸设计，保证驾驶室内空间。

来到车身尾部，5.995米蓝牌尺寸，货箱部分尺寸长度4.17米，宽度2.43米。如果选装厢式货箱，容积能够达到23.3方，还是非常可观的。

底盘：大量铝合金材料保障轻量化

车架左右两侧，铝合金油箱及铝合金储气筒，大大减轻了车身自重。细长的油箱加油口，即使后期加装上装后，也能方便加油。

同时，也没有因为轻量化采用单电瓶，依旧采用双电瓶，柴油发动机启动所需能量较机大，双电瓶保障了日常使用。单个电池容量为100A。

东风汽车股份多年征战的老兵,必将引起轻卡领域的血雨腥风

纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。

优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。

休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。

总结

多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必将引起轻卡领域的血雨腥风。

东风多利卡D9驾驶室推出高顶车型,隔音效果也不言而喻_汽车频

在过去由于技术等多方面的原因，中卡的驾驶室普遍都不大，驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然，在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求，东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型，在内部活动空间上更加宽敞，并且可提供双卧备选。

在打开车门的时候发现，新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外，在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候，有一种明显的厚重感，这样整车的密封性更好，隔音效果也不言而喻。

这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长期跑车的卡友来说，这样的设计更为友好。