地铁钢支撑在基坑开挖中的重要因素

今天小编给大家介绍一下，地铁钢支撑在基坑开挖中的重要因素。

基坑开挖应严格遵循“分层开挖”的原则。地铁钢支撑工程的安装与土方开挖密切配合。地铁钢支撑附近土方开挖采用中心开挖法，防止机械碰撞。采用人工配合小型机具开挖护坡桩附近土方，严禁对碰撞钢支撑和钻孔桩进行机械挖掘。土方开挖达到设计标高后，应立即架设地铁钢支架并施加预应力，以减少无支架时的暴露时间。

地铁钢支撑的稳定性是一个关键因素的控制

地铁钢支撑的稳定性是一个关键因素的控制基坑的稳定性,施工必须准确到位,预应力和严格按照设计要求,特别注意斜撑的稳定性,在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，同时钢围檩在生产的过程中,安装必须满足稳定性的要求,另外，从基坑支护的强度和变形到钢筋的架设拆除的整个施工过程中，必须对钢筋支护进行严格的监控，以保证其稳定性。

在地铁钢支架安装时，轴线偏差不应超过125px，并保证支架连接处的承载力满足设计要求。钢支架连接时，螺栓必须对称螺栓紧固。同时，为了防止钢支架在施加轴向力时产生过大的挠度，在施加轴向力前应将挠度修正到水平。

在安装钢支架之前一定要检查支架的加工成型是否垂直，不能垂直纠正;然后将钢支架固定在腿支架上。

好处一，在实际的修建过程中是可以很好的起到支撑的作用，这个肯定是很不错的，而我们在关注和了解的时候还是需要看看材质的好坏，在购买的时候一定要选择高质量的地铁钢支撑的材质，这样不仅可以保障更好的使用，主要的是在实际的价值上也是很高的，相信在修建地铁的时候也会更加的轻松。

好处二，在整体的美观性上也是hao的，在选择这种产品的时候还是需要看看是不是自己想想要的，或者是其他的一些优势，我们比较关注的是产品本身的价格在市场中是不是合理的，只有在价格上合理，大家在选择的时候才会更加的放心，或者是可以看看哪些是不错的，毕竟只有在使用之后才能够知道。

使用可调节钢支撑可分为三个部分：

1、使用时,内管顶端和支撑结构连接,外管底端和基础连接,连接件使用同一规格即M10螺栓,以方便人工安装和拆卸。

2、钢支撑具有一定的可调范围,以满足不同被支撑结构高度的需要。这种范围的可调性主要是由内管和外管的相对位置的不同固定点来实现的。内管具有一排相同间距的孔位,现场支设时,可根据实际要求高度调整内管和外管的相对位置(将内管上下移动),然后将销子插入外管微调段上长孔和内管孔内,再通过手柄转动调节螺母直到将销子紧固为止,这样就完成了特定高度的钢支撑的安装。

3、拆卸时只需转动手柄将销子松开,然后取下销子将内管套入外管即可。