钢支撑支模体系，地铁钢支撑600，效果到底怎么样？看！

施工方面优点：整体刚度好、成型效果好、定型化程度高、操作方便快捷；经济效益方面优点：加固件通用性高、可周转使用次数多，摊销费用少，综合经济效益显著。

那么，如何正确选择钢支撑呢？以下几点可供参考：

01、支撑强度（载荷）

支撑强度取决于材质、厚度和受力面打孔的形状。产品材质划分包括Q235普材、Q345b、冷轧Q235；受力面打孔有圆孔和方孔之分，圆孔相对更加稳定。

02、周转次数

产品的使用寿命、周转次数由壁厚及物理结构决定，封闭式设计使用年限远远超过开放式设计，任何防锈处理在工地上使用都会氧化生锈。

03、产品通用性

构件标准化，可根据墙体模板自由调节，适用范围广泛；适应多种建筑模板工程施工需求。

新型钢支撑加固体系（主龙骨）取代横向圆管扣件使用，通用性强、支撑强度大、周转次数高、只需一人水平拿起主龙骨将其穿放在螺栓上锁好即可。

既省时又省力，而且由于与其配套使用的次龙骨均为方形钢管，结合面受力均匀，施工效果佳。

地铁钢支撑是整个地铁项目中比较重要的工程项目

地铁因为是在地表下的运输单位，800钢支撑，在建造过程中需要挖掘大量的土方，并通过称重用钢筋的使用，让地铁顺利安全的在地下进行运转，地铁钢支撑是整个地铁项目中比较重要的工程项目之一，通过很的钢筋材料的选择，可以达到的安全指标，避免上方的土方重量过高，引起钢筋发生形变终发生塌方。

地铁钢支撑通过管壁很厚的金属加工制造而成，让整个管线的坚固性达到，产品拥有很大的截面，可以轻松的支撑起挖掘后的土方，足够数量的钢管的安装后，即可让护坡获得的支撑性，钢支撑，因为是通过钢管的制作，因此内部都是中空的，让实际的安装过程更加容易一点，不会因为过度沉重的重量导致护坡的搭建遭受到影响，工程中也可以减少使用很多的机械设备。

天津钢支撑厂家为您讲解关于钢支撑方面的知识。钢支撑架设用两台100t的液压千斤顶进行施压，在活动端沿支撑两侧对称逐级加压。钢支撑架设预加轴力为设计轴力的50%，分三次逐级施加。次施加到设计支撑轴力的30%，第二次施加到设计支撑轴力的40%，第三次施加到设计支撑轴力的60%。预加轴力施加至设计轴力的60%后，609桥梁钢支撑，千斤顶停止加压，在压力表读数稳定10分钟后，且预加轴力与钢支撑架设轴力监测数据一致时用钢楔子将活动端锁定。钢支撑架设在锁定时将会有轴力消减，钢支撑架设在锁定后轴力为设计轴力的50%左右。

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