天津钢支撑厂家为您讲解关于钢支撑方面的知识。

防治措施：1）加强材料进场检查验收，杜合格支撑头投入使用。2）通过合理拼装支撑，控制头伸长量在20cm以内，防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。3）采用填缝、调平等措施确保支撑接触面平整，防止支撑头偏心受力。3、支撑预应力损失防治措施：1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢楔楔入完成后再卸压退顶。2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。

左右兩则支撐的受力会明显生变化 . (弯矩增大) 基坑整体受力会逐步变形 , 所以如日常看到角撐有变形 , 一定要小心 . ?|/arxbamp; 为防止结构开裂，对应结构混凝土必须达到设计强度70%以后才能拆除钢支撑架设。2.用起吊设备将钢支撑架设托起，在活动端设千斤顶，施加轴力至钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载，拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形开裂。3.钢支撑架设拆除采用由下到上的拆除方法，其拆除顺序如下：底板混凝土施工养护完毕→拆除第二道支撑→墙体混凝土施工养护完毕→拆除道支撑。4.钢支撑架设拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺需进行校正修补。

地铁钢支撑拆除、换撑方法(1)拆除步骤用龙门吊设平衡吊点吊稳钢支撑,用千斤顶给钢支撑施加压力,用大锤打出卡在头插销头部分的钢楔,然后千斤顶卸载,用吊车吊运钢支撑至地面钢支撑堆放处。若在加压的情况下用大锤难以打出卡在头插销头部分的钢楔时,可考虑用氧焊从头插销头部分割断,吊出钢支撑。(2)换撑方法本车站钢支撑架设时,已考虑钢支撑的换撑长度,钢支撑整体拆除后,卸掉换撑节钢管后重新拼接,检查法兰连接高强度螺栓是否松动、变形,并进行复拧和替换。再次量测拼接好的钢支撑长度,检查无误后做好标记等待架设换撑。换撑架设时首先凿出内衬墙上的钢筋,焊接钢牛。