◆支撑轴力：严格按照设计要求施加预应力，桥梁钢支撑价格，预加应力允许偏差±50KN，并根据监测反馈信息，按要求复加支撑轴力，复加值控制在设计预加值的110%以内。

◆每根钢管支撑实际采用两个牛腿，每个牛腿与地墙主筋的焊缝长度25cm，焊脚尺寸不小于1cm。钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。

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钢支撑架设施工要求：1.每根钢支撑架设的配置按总长度的不同，配用一端为固定端，一端为活动端，中间段采用标准管节进行配制。钢支撑架设应采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为宜。宜采用焊固定环来固定施吊位置。2、钢支撑架设的安装允许偏差如下：（1）支撑两端的标高差不大于20mm及支撑长度的1/600（2）支撑的挠曲度不大于支撑长度的1/1000（3）支撑水平轴线偏差不大于30mm（4）支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差:不大于30mm支撑安装完毕后，及时检查各节点的连接情况，经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑架设两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。

天津钢支撑厂家为您讲解关于钢支撑方面的知识。支撑架设和土方开挖结合进行，桥梁钢支撑哪家好，严格按照“随挖随撑”的原则逐层开挖，及时支撑，的减少基坑变形，确保基坑稳定，钢管支撑采用地面上整根拼装，桥梁钢支撑，50吨汽车吊进行吊装、架设，200吨千斤顶施加应力。

钢管支撑拼装由于施工场地比较狭小，为减少基坑无支撑暴露时间，缩短每循环支撑施工时间，钢支撑架设时：应先在基坑外进行钢支撑预拼，与基坑宽度核对无误后，再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内，在基坑内拼装完成后，桥梁钢支撑厂家，进行架设。支撑钢管连接：支撑钢管间采用高强螺栓连接，在用螺栓连接时，要求对称用力，防止出现钢管支撑偏心受力。支撑拼装长度：支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑，一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15～20cm左右。

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