天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。
加注新冷却液应在冷机时进行,加注冷却液至储液罐的标记“MAXT”为止,旋紧盖子启动发动机,怠速运转至发动机正常温度后熄火,当机体温度下降后,检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格,否则要补充足够为止。
判断标准/防冻液
衡量防冻液的优劣主要有以下两点:首先是防冻效果,水的冰点是0℃,一般普通型的防冻液都可达到-40℃,天津防冻液代加工,而的防冻液应能达到-60℃左右,这是标定防冻液质量的一个重要指标;另一个是防冻液的沸点,水的沸点是100℃,而防冻液至少应达到108℃以上,天津防冻液厂家,也就是说冰点越低,沸点越高,其中的温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。
汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情,尤其是热天和走山路时。
散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。
故障产生的原因通常是:
(一) 冷却液不足,散热器损坏修复后散热面积不足。
(二)散热器内流通不畅。
(三)散热片外通风不畅。
(四)百叶窗未开启,通风量不足。
(五)风扇传动带过松,风力不足,且冷却液循环流动速度不足。
(六)节温器开启不足。
(七)发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物,天津防冻液,使得散热功能发挥不足。
(八)循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。
(九)点火系统 点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高,形成冷却液沸腾现象。
以上都是机械的原因,有时环境条件和驾驶操作方式也可以造成发动机冷却液温度升高到沸腾的地步。
天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市滨海新区苗庄工业产业园,是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。公司严格贯彻了ISO9001国际质量管理体系标准和OHSAS18001职业健康安全管理体系标准,实现了规范化运作和清洁生产,做到环保循环,生产全程无三废排放。
浓度控制
防冻剂是防冻液的主要成分,约占防冻液原液的92 %~98 %,防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,天津防冻液厂,将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。
各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。
乙二醇是一种无色、透明、稍有甜味和具有吸湿性的粘稠液体,它能以任何比例与水相溶。乙二醇的浓度不同时。冰点亦不同。
乙二醇--水防冻液的冰点同乙二醇质量分数不成线性关系。它的水溶液的冰点并不完全是随浓度的增加而降低,当浓度超过70 %时,冰点反而上升。
在配制过程中,应从实际出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。
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