工业润滑油定制应该具备哪些基础?

工业润滑油定制应该具备哪些基础?

　　成熟的工业润滑油系统是前提;***的工业润滑油生产线是基础;的***服务是保障。

　　只有终坚持以服务为产品导向，并创立品牌价值，这个才是工业润滑油定制企业的出路!

随着机械加工厂家的生产技术水平的不断提高，其对冲压拉伸油的产品质量的要求也跟着提高。越来越多的做冲压拉伸的厂家开始寻求更的冲压拉伸油产品。在此市场环境下，促使冲压拉伸油制造商逐渐转型到更的市场。但是越来越***的冲压拉伸机器在不断向市场升级，我们的冲压拉伸油厂商如何应对来满足消费群体的需求?有些人认为制造商提高产品的创新，而另一些人认为，福建汽车用油，制造商必须跟上时代，总之，大多数厂家都集中在一个字变。不断突破冲压拉伸油的创新，汽车用油厂，不断研制技术革新。

宁多勿少发动机润滑油过少的危害

润滑油只添加不更换

　　有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

加注润滑油宁多勿少

　　发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，汽车用油***，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

　　其实润滑油过多有许多危害：

　　⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

　　⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

　　⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

　　因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

台架试验是把有代表性的发动机安装在试验室中，在认可或认定的控制条件下进行一定时间下的评定试验，并根据发动机厂商试验前大家协商定下的各项性能指标，等台架试验完成后加以判定；观察可试油品是否符合要求；假如其油品的各项判断指标均在限值范围以内，汽车用油价格，便可以认为该油品初步取得认可，取得该类型级别油品的合格证。原则上可以供应市场。经过以上三大试验后，润滑油的品质完全能够得到保证，才符合各发动机厂家对于发动机用油需求。

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