人工更换制动液操作方法

汽车制动液具有吸湿性，使用过程中会不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，加速机件磨损，再则制动液本身的沸点也将显著降低，天津汽车制动液制造商，容易形成气阻，严重影响制动效果和行车安全。同时制动液会通过制动管路中的缝隙有所渗漏和挥发，造成制动液损耗，影响制动性能。因此汽车行驶一定的里程后，必须检查、添加、更换制动液。制动液的检查和添加制动液储液罐位于制动主缸上方，其上有（MAX）和（MIN）标记。制动液液面必须符合规定，才能满足制动系统的工作要求，保证车辆行驶的安全性。 ①新车制动液在储液罐内的高度应在“MAX”，标记上。 ②汽车行驶一段时间后，制动液液面可能略有下降，这属于正常现象，但液面高度必须位于（MAX）和（MIN）标记之间，若制动液液面下降到刻线（MIN）以下时，则表明制动摩擦片可能已磨损到极限，此时暂不必添加制动液。 ③更换新摩擦片后，制动液液面应保持在（MAX）和（MIN）之间，否则表明制动系统出现泄漏，应立即检查，天津汽车制动液批发，检查后补加制动液。 ④补加制动液时，只需将储液罐加注口打开，将制动液加入储液罐中至符合标准为止，然后将储液罐加注口盖紧。

传统的制动液是以乙二醇为基础的液压传动油，乙二醇制动液的弱是易吸水，从而降低它的沸点，当快速刹车时，刹车所产生的高温会导致水和乙二醇混合液沸腾，天津汽车制动液，产生气塞现象，并引起刹车液贮量的衰减。此外吸水后的乙二醇刹车液还会对油漆的表面产生腐蚀作用。

由于硅油具有优良的化学惰性、疏水性和耐高温性能，因此可圆满地克服乙二醇基刹车液所产生的腐蚀、气塞和贮量衰减难题。

汽车制动液也叫刹车油，汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。 刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。

刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。

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