这个时候车主就应该更换刹车油了。

制动液需要两年或4万公里更换一次吗？

更换刹车油的费用不会太高，如果按照两瓶刹车油计算两百块前以内也能完成。制动液是刹车系统非常重要的部分，因此车主必须按照时间或里程更换质量好的制动液。

制动液就是我们常说的刹车油，理论来说是两年或者4-5万公里就要换一次。

但很多老司机都不以为然，因为好些车主从来没换过制动液也没见刹车出问题，这是为啥呢？

其实经常这种情况很常见，制动液两年或者四万公里一换是很多4S店的建议，但是按照4S店的***周期就太频繁了，天津制动液生产商，本身是代步工具，按照4S店的标准车比人还娇贵。

汽车制动液：更换方法

将制动系储液壶加足制动液至液面指示处，将一透明软管的一端与放气螺钉连接，另一端置于一透明容器内的制动液面以下，天津制动液报价，踩下制动踏板数次，天津制动液供应商，并在踏板处于踩下位置时，将分泵上的放气螺钉旋松，防出混有气泡的制动液后，立即将防气螺钉旋紧。反复进行上述操作，直至从分泵流出的液体不再含有气泡为止。后拧紧防气螺钉，装上防气螺钉的防尘帽，加制动液进储液壶至规***置，盖好储液壶盖即可。

天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

制动液的分类及标准要求

一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同，可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，天津制动液，被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。

制动液应符合美部DOT3和DOT4标准，这是国际认可的制动液标准。我国通部和公部制定JG3和JG4标准，也是参照美国标准制定的。国内生产的制动液80年代前一直使用醇型制动液，这种制动液的缺点是沸点较低，高温行车易发生气阻，低温性能较差，像在我国北方地区-25℃以下会出现白色结晶，不能满足车辆使用需求，气温适用范围小，目前已基本被合成制动液取代。

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