宁多勿少发动机润滑油过少的危害

润滑油只添加不更换

　　有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

加注润滑油宁多勿少

　　发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

　　其实润滑油过多有许多危害：

　　⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

　　⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

　　⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

　　因此，发动机机油宁多勿少是误区，汽车用油供应商，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

工业润滑油厂家的***动作

工业润滑油厂家

1、所有灌装产品均属品，汽车用油生产厂家，储存温度应低于50℃ 。

2、长期储存时，上海汽车用油，450ml装产品叠高不应超过8箱，550ml装产品叠高不应超过7箱。

3、搬运产品时应轻拿轻放，严禁使用摔、抛。撞等***动作。

4、存储场所应通风、干燥、阴凉，严禁太阳直射或者暴露于室外。

5、严禁吞吐、避免儿童接触。

6、严禁敲击并远离火源。

7、不可倒放。

混合使用发动机润滑油

　　各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，汽车用油采购，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的效果。随着添加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油。如，***机和柴油机用的QE／CC、QF／CD等润滑油。它们可在标明的级别范围内通用。因此，润滑油能否混用，应根据说明书的要求，对照油的名称、品种、牌号，合理选用使用级别和适当的牌号，不能盲目凭经险使用，更不能混合使用。

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