有机废气处理方法——吸附、催化燃烧法：

工作原理：此法采用蜂窝状活性炭吸附，在活性炭接近饮和后引入热空气进行脱附、解析，脱附后废气引入催化燃烧床无焰燃烧，将其彻底净化。

优缺点：综合了吸附法及催化燃烧法的优点，净化器型号，热气体在系统中循环使用，大大降低能耗，具有运行稳定可靠、***省、运行成本低、维修方便等特点。

适用条件：适用于大风量、低浓度的废气治理，是目前国内治理有机废气较成熟、实用的方法。

有机废气处理方法——吸收法：

工作原理：将废气引入吸收液进净化，待吸收液饱和后经加热、解析、冷凝回收;本法适用于大气量、低温度、低浓度的废气，利用有机废气易溶于水的特性，废气直接与水接触，从而溶解于水，达到去除废气的效果。

优缺点：工艺简单，管理方便，设备运转费用低。缺点：产生二次污染，需对洗涤液进行处理，净化效率低，设备体积大、***较高。

适用条件：适用于水溶性、有***排放源的有机气体。

环保设备有限公司对废气治理设备厂的有机废气处置方法有哪些呢？耐驰环保专注工业废气处理的废气治理设备厂有机废气处理。公司产品通过多项***专利，品质好、价格优，我们真诚盼望各位新老客户来厂参观、指导，洽谈业务。

尾气检测前后注意的事项

1.在你对你的车辆的车况不是很有信心的情况下，好***行一次车辆的***，好再去拉一次高速;

2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的;

3.临上检测线之前好哄几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上;

4.及时使用添加剂。在应急情况下，可以使用一些添加剂产品，如“引擎内部效脱碳剂”，空气净化器，通过“引擎内部脱碳剂”的方法，能一次性可彻底清洗进气歧管、进排气阀、燃烧室、氧传感器、三元催化器，从头到尾清除“积碳油泥污垢”。值得注意的是，长期使用该产品会导致车辆有依赖性;

5.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶3000~5000公里或者每三个月，可以考虑换机油;

6.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月，定期换燃油格，另外，柴油车还要***燃油油水发离器;

7.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和***质量而定，建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次;

8.清洁养火嘴。每行驶15000公里，养火嘴应该进行清洁，而白金火嘴可适当延长，视燃烧情况而定;

9.定期检查是否有渗漏现象。

耐驰环保设备有限公司是一家***从事各类环保设备研发、生产与销售的***公司，公司主要生产除臭设备、焊烟净化器、粉尘净化器、油烟净化器等环保设备，江西净化器，以及***解决工业废气处理。

针对客车涂装车间的有机废气的特点，通常采用的方法有以下3种，无论哪种方法，净化器价格，从经济性的角度考虑，核心都是大限度地降低室体风量。

1.1纤维活性炭吸附浓缩 蓄热催化燃烧法

该方法的原理是：含有机物的废气经风机的作用，经过滤后到活性炭纤维吸附层，有机物质被活性炭纤维特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出;经过一段时间后，活性炭接近饱和状态时，停止吸附，此时有机物已被浓缩在活性炭纤维内;冷空气通过外部加热或燃烧室热能蓄能利用加热到100℃左右(废气的沸点)进行脱附，高浓度的有机废气从活性炭纤维内解析出来进入到催化净化装置内;催化净化装置内设加热室，启动加热装置，在350℃左右催化分解成CO2和H2O，同时释放出能量。利用释放出的能量再进入吸附床脱附时，此时加热装置完全停止工作，有机废气在催化燃烧室内维持自燃，吸附剂再生，循环进行，直至有机物完全从活性炭纤维内部解析至催化室分解。

1.2蜂窝活性炭吸附浓缩 蓄热催化燃烧法

该方法的基本原理同上，只是吸附介质由纤维炭改为蜂窝炭，同属于活性炭吸附法。

以上两种活性炭处理方法的特点：具有大的比表面积;具有良好的选择性吸附作用;吸附容量大;具有良好的的机械强度和均匀的尺寸;有足够的热稳定性及化学稳定性;有良好的再生性能;活性炭 催化燃烧法处理废气效果可到90%以上。

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