润滑油贮存过程中的一些具体措施

散装油品

　　1.盛装及储存润滑油的容器须干净清洁、密闭，且不与易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

　　2.运输和储存变压器油和汽轮机油要求"专罐专线"；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。

　　3.运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。

　　4.散装润滑油的储存期一般不要过长。贮存润滑油的油罐要定期清洗，及时排污。

　　5.油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设过滤器和防尘帽，在底部设置排污阀。

　　6.不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做"混对试验"确认无不良反应后才可以操作。

　　7.油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证达到较高的清静度。加油容器不可露置在大气中，装油容器不可无盖。

　　8.贮存油温须稍高于环境温度，防止大气中的水蒸汽在油中凝结。

夏季车辆润滑油正确选择

夏季温度高，如选油不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。

　　首先，发动机在高温下运转时，润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。

　　第二，润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。

　　第三，发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

润滑油大家都知道，常见的无非就是车用润滑油了，汽车使用润滑油和工业是上使用的润滑油是不一样的。不仅在材质的组成和种类都完全不是一个道理，在使用过程中因为子使用环境还是负荷方面的变化所应对的方式是不一样的，若使用车用润滑油在机械设备上面会对使用效率和使用寿命有极大的影响。 在我过工程机械市场上还没有一定的规模，对工业润滑油还没有一个“专用”的概念。因为随着国内消费者多产品的要求更苛刻，从而工业润滑油在国内迅速崛起，从而演变为现在工业润滑油的众多品牌。对各种工程机械所需要润滑油都进行了生成制作，针对性的生产满足消费者多产品的一个需求。

国内的工业润滑油市场迅速起来之后，其产品的用途特征都是和汽车润滑油不一样的，在各方面的性质都是完全不一样的。同时汽车润滑油只会演变为更加适合各种汽车的润滑油，工业润滑油也会变成满足工程机械需求的产品，所以要是两者产品混用的话会对机械或是发动机造成极大的影响，轻者影响效率重者对机器造成损坏。 车用润滑油不能用于工业上面的原因想必都应该明白的差不多了吧，因为随着水平提高对需求也更加苛刻，所针对性也非常高，就像一部手机采用原装或是针对它的功率制作的充电器是不是要比一些可以通用的充电器要充电快很多，就是这么简单的一个道理。

注重系统营销模式,推广品牌不难发现

注重系统营销模式，推广品牌

　　不难发现，凭借品牌理念和工业润滑油业务的创新意识，其利润增长将远高于仅仅专注于工业润滑油业务的人。之所以这样，是因为现在市场发展非常快，但只有少数几家公司能真正意识到品牌和创新的重要性，以及战略部署狂飙的锣鼓。为了出口品牌的概念，这些工业润滑油公司通常使用更系统和自动化的营销和推广计划。有些公司会把展览设计，营销推广等任务委托给公司外部，而公司是委托给企业和品牌的概念不是很熟悉，所以效果往往不令人满意，后果只会使企业品牌价值弱化，展厅产品展示惊人。