天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。

制动液有三种类型。

一、蓖麻油-由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获 得无色或浅***清彻透明的液体,即醇型汽车制动液. 蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季,汽车不宜使用醇型和改进的醇型制动液.目前醇型制动液正在被合成型制动液所代替.

二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、防锈、抗橡胶溶胀等 添加剂制成。

三、矿油型：用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

汽车制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性 液体。其制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。一般来说，制动液是由乙二醇和其他各种防腐蚀的添加液组成，由于乙二醇在长期使用中会收吸空气中的水分，这样就会降低它原本较高的沸点。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

汽车属于机械，劣质的刹车油中的杂质可能会带有一定的腐蚀性，而的制动液腐蚀性很小，几乎可以忽略不计。

制动液什么时候更换

一般来说，在行驶1-2万公里的时候就要检查制动液的情况，在达到3-4万公里或者2年的时间时，一定要更换。但是也要根据实际情况更换。并且更换制动液好的是到***的维修店更换，因为更换制动液需要先清洗制动系统，个人操作的话比较难。

制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。4．制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。当客户理解了这种建议所带来的人车效果，自然乐意接受养护建议，给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

制动液多久更换一次?不同品牌不同类型的车辆

制动液多久更换一次？ 不同品牌不同类型的车辆，在生产出来时对于更换制动液的问题上有明确的相关规定。一般情况下车辆正常行驶4万千米或制动液连续使用超过2年，因为刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要及时更换。很多都是在次***的时候就进行了更换。二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。但切记，不同品牌的制动液不要混合用。 低端的刹车油杂质多这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞。过期的刹车油刹车效果也不太理想 只是因为车主长时间的适应自己的车辆 所以察觉不到。