天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的专业研发和生产商。

LNG汽车的可靠性强,经济实惠,能够有效改善排放,环保性和安全性很强,LNG汽车的开发是一项系统工程,虽然整个项目中,润滑油的占比很小,但它的重要性不容忽视。

与柴油的区别在于,气体燃料的纯度很高,热效率高,燃气温度高,燃烧干净,但其润滑性差,容易造成粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损,如果使用了不合适的润滑油,后果不堪设想,因此,LNG汽车技术的改造和更新,必然伴随的是LNG发动机润滑油的研制与应用。难润滑高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化高温、沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。

天津朗威石化股份有限公司凭借合理的产品定位、稳定可靠的产品质量、新颖的包装设计，以及合理的利润分配、完善的售后服务体系赢得了众多消费者的信任与认可。朗威公司营销策划团队多年来与广大合作伙伴共同努力，在业内获得了较高的美誉度，吸引了众多OEM厂家与公司的合作。LPG在我国目前已广泛推广使用，技术日臻完善，国内城市民用LPG、出租车用的LPG与日俱增，在资源方面，现阶段的炼制能力已无法满足增长的需求主要依赖进口。为进一步提高公司在业界的的声誉和品牌的知名度，公司不仅组建了一支效

燃气汽车与汽油车有什么区别？

燃气汽车的润滑保养比汽油车苛刻，主要有以下原因造成：

燃气汽车燃烧室温度远高于使用汽油，促使润滑油的过快老化，造成润滑失效和部件早期磨损

阀座及部件干涩无润滑，极易产生过度磨损。

排放的尾气中氮化物多，促进机油过快变质，油泥增多。二、为什么燃气汽车的润滑是两高一难？

燃烧室高温（高达600度）

CNG燃烧产生的热值要比汽油大，使燃烧室温度升高。相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽油车高几十到几百度不等。

天津朗威石化股份有限公司现有4000吨的基础油储存库和1000吨的成品油储存车间，日均150吨的生产能力。公司一贯坚持科技抢先，质量至上的经营方针，时刻保持与国际专业技术同步。机油失效的判断方法虽然有国家标准来决定发动机的润滑油是否更换，但大多数维修人员换油主要还是是根据汽车行驶里程／时间(厂家规定)以及润滑油颜色和粘度来判断。合作供应商有壳牌、美孚、SK、GS、双龙、国家石科院、美国雅富顿，日本三洋、荷兰BRB、润英联等全球知名化工企业，并与上述知名企业建立了长期战略合作伙伴关系。

燃气发动机还要求润滑油具有良好的防锈防腐蚀性能、与催化剂相容、磷含量较低等要求，与汽机油、柴机油相比要严格的多。

正是因为燃气发动机的特殊性，导致长期以来没有统一的燃气发动机润滑油标准，API、ASTM等标准也具有片面性。因此，燃气发动机油的标准多是结合API标准与OEM的要求，通过具体的实验测试而规定各自的标准。通常OEM对燃气发动机油的要求比较简单，多是集中在硫酸盐灰分、磷和锌含量、碱值、粘度等内容进行规定。在此过程中，非烃组分如S、N的含氧化合物均已被除去，因此其组成更稳定，其热力学性能，安全性能方面较CNG、LPG为优，更为重要的是LNG液化后的体积只有液化前的1/600，为CNG的2/5。所以，燃气发动机油的选择，更多的还是要参考发动机厂商、润滑油厂商的要求和说明来进行选用。