外观质量（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。铁路道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。

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穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。②电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的监视器监视道口栏木状态。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。

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铁路配件数年来飞速发展

在铁路配件提速和重载的大背景下，为了实现数百公里时速或者几十吨以上重载的目标，必须要装备满足高速重载需要、安全可靠并且高质量的铁路配件，这将直接加快对技术含量较高的车辆配件需求，新一代的产品和技术会有非常大的发展空间。

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在铁路大发展的背景下，铁路配件行业也保持着比较高的发展水平，装备国产化是铁路配件的趋势之一。铁路配件具有强度高、韧性好及优良的抗疲性能和耐磨性等特点。

铁路配件行业无论在收入还是毛利率的增长上均优于整车行业。铁道车辆购置支出增速较快且持续，为铁路设备行业全年收入增长奠定基础.期间费用率也将持续下降，相对估值优势再现，维持行业领大市－B的评级,铁道车辆购置支出同比增长较快，为铁路设备行业全年收入增长奠定基础。铁路配件是铁路线路上的组成部分鱼尾板行情，这里所说的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。