具有碎石组成的道夹板是有碴轨道的突出特点。有碴轨道的优点是通过道夹板体现的，有碴轨道的缺点也是地过道夹板显现的。因此道夹板问题历来是各国铁路部门十分重视的研究课题。永年县协盈金属制品有限公司来为大家讲解。

有碴轨道结构的显著特色是道碴对轨道的“悬浮”支撑，它与轨下弹性垫板形成的柔性支撑，使轨***有高的弹性与良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“悬浮”状态的可变性，又使有碴轨***有较低的成本和维修费用。道碴的低廉成本及其“悬浮”状态的可变性，又使有碴轨***有较低的成本和维修费用。另一方面，在列车荷载的作用下，道夹板对轨道的“悬浮”支撑状态较易使线路变形、维修费用增加。在高速列车作用下，轨道振动频率增加，致使道夹板出现“液化”现象，变形增加，维修工作星加大。例如法国巴黎——里昂高速有碴轨道开通15年后，对其评价则是“尽管维修周期逐年缩短，轨道道夹板体系的恶化依然呈严重增长趋势”。因此，对高速铁路的有碴轨道结构．除应加强其部件外，还需对道碴与道夹板性能进行研究、改进。

所谓的矿用道夹板就是矿用铁路轨道上使用的道夹板产品。一种是重量的非标性，第二种是孔距、孔数的非标性，第三种是外观的不同。这类矿用产品的使用很大程度上取决于矿用钢轨的相关型号。常用的矿用钢轨是窄轨轨道，所以在这类铁路钢轨上矿用道夹板的尺寸型号也是有所不同。不过和一般俗称鱼尾板的道夹板相同矿用道夹板的作用同样是用来连接同侧轨道上的两段不同的铁路钢轨的。

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道夹板产品介绍

道夹板，（轨道接头夹板，又称鱼尾板），是钢轨接头连接的产品。

道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件.

道夹板我国公路整体技术水平，总体缓解了交通紧张状况，对提高经济运行效率、增强发展活力、道夹板提升国民生活质量、保障***安全做出了突出贡献。我国在1993年后，道夹板性能指标执行制订的铁标TB/T2342。但与此同时，随着经济社会的快速发展，道夹板***干线公路规划与建设仍面临一些亟待解决的问题，道夹板如覆盖范围不全、主要通道能力不足、网络效率有待进一步提高、道夹板与其他运输方式需要进一步加强衔接等。

邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产道夹板、压轨器、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！