轨枕既要支承钢轨,黄冈钢轨压板厂家,又要保持钢轨的位置,钢轨压板实力厂家,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能***原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
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铁路配件之铁路道口防护
控制方式 铁路道口设置的栏木或栅门,以及音响或闪光信号机具,按其控制方式,可分为人工控制和自动控制两类。
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。①就地控制:看守员接到电话通知或列车接近的自动通知后及时关闭栏木,与此同时用音响器和闪光的道口信号机向公路车辆和行人报警;列车通过后立即开放栏木。②电动遥控:由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木,钢轨压板生产厂家,并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木,几个相邻的道口可由一处统一进行控制。
用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种,每种长度相差20mm,使用时根据道岔的实际宽度分组选用。用于桥梁上的桥枕,其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来,木枕就是轨枕的主要类型。
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