作为用户选购SUV时候的考虑，尖劈吸声频率，除了驾驶性能之外，开的舒适与否也越来越被看重。而舒适性的评判标准，除了内饰空间大小、座椅舒适度等之外，汽车的NVH表现是一个重要的参考指标。

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是直接透明的。好的NVH可以让用户舒适出行，免受噪音等外界条件干扰。为了给用户带来良好的驾驶环境，各大汽车厂商有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，如发动机异响，就可能是发动机振动带动其他零部件共振引发产生连锁反应。所以，处理好NVH问题，也是厂商造车水平的体现。

MAX的轮胎、风扇也经过试验设计，终遴选出的静音轮胎与超静音叶片。发动机和液力自动变速箱采用轻量化、低摩擦技术，配合双液压悬置方式，有效***过坎震动，吸声尖劈，工程师还通过进排气调音的方式，使发动机声音保持良好的线性度，配合液力自动变速器的平顺动力输出，使得驾驶体验舒适顺畅。

高水平的较量上，提高一点，所耗费的精力往往是巨大的，而凭借上汽***数亿，聚氨水声吸声尖劈，放在国际上都是档次的实验室，扎实***的用料，高新严苛的技术标准，荣威RX5 MAX将自身的NVH表现直接越级到主流合资车型标准。品质好，价格也实惠，这款在车内静音表现上能够超越途观L的荣威RX5 MAX，报价仅仅10.68-17.78万元，可谓实惠。

2.3.1指空间吸声体、吸声尖劈等（特性：中高频吸声效果好）

2.3.2指建筑物装修材料、家具、地板、风口、窗帘、舞台幕布、布景、乐器以及观众厅的座椅和观众等，这些材料和物体都有各自的使用功能，但在声学设计中又必须考虑其吸声性能，可称为特殊吸声材料。

多孔吸声材料音材质松软，强度和刚度较低，特别是纤维材料如玻璃棉，岩棉，矿渣棉等，为了防止纤维散落和表面装饰效果，往往需要在材料的表面覆盖一层护面材料。

常见的护面材料有以下几种 ：

1、网罩——塑料窗纱，塑料网，铁丝网，钢板网，铝板网等。

2、织物护面材料——玻璃纤维布，阻燃装饰布等。

3、薄膜-塑料薄膜，铝箔等。

4、穿孔板-胶合板，硬质木纤维板，塑料板，石膏板，TK板，硅酸钙板，FC板，钢板，铝板等。孔的形状大多为圆孔，聚氨酯吸声尖劈，还有长方形孔及菱形孔。

今天我们就讲到这里啦，下一编小编将讲述吸声材料的用途，有兴趣了解的小伙伴要点击关注哟。

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