为何消音室可以达到这个效果呢？本地导游解释道，主要也是由于这个消音室采用的是厚度达到3.3英尺的玻璃纤维吸声尖劈，而且四周的墙壁中掺杂了两层绝缘钢墙和近30.5cm厚的混凝土层，墙上填充的完全是隔音吸音的材料。

曾经一位具备探险精神的美国驴友，尖劈吸声系数，他也试图去挑战了这个“无声密室”，他表示，这个消音室虽然安静，但是并无法让心灵上做到真正的安静，待在这个空间中，你听到的全是源于自己身体的声音，肠胃蠕动、血液流动以及心肺起伏在此时会被无限放大，如果待久了更是会出现幻听，进入一个极度惶恐的状态，吸声尖劈，给人一种喘不上气的压抑感。据数据显示，在这个实验室中挑战时间的是一名记者，待了足足45分钟。

作为用户选购SUV时候的考虑，除了驾驶性能之外，开的舒适与否也越来越被看重。而舒适性的评判标准，吸声尖劈定制，除了内饰空间大小、座椅舒适度等之外，汽车的NVH表现是一个重要的参考指标。

NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是直接透明的。好的NVH可以让用户舒适出行，免受噪音等外界条件干扰。为了给用户带来良好的驾驶环境，各大汽车厂商有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。有统计资料显示，吸声尖劈施工，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，如发动机异响，就可能是发动机振动带动其他零部件共振引发产生连锁反应。所以，处理好NVH问题，也是厂商造车水平的体现。

材料隔声性能：荣威RX5 MAX多处采用EVA塑料重层或者EPDM PU FOAM吸隔声兼顾的材料，具有良好的材料隔声性能。配合2.5道密封条、增至25mm的隔音垫地毯、一体式隔音防水膜、双墙隔声、轮罩隔音垫、行李箱隔音垫、车门隔音垫等多处使用，可有效阻隔噪音。

玻璃隔声设计：荣威RX5 MAX的前挡风玻璃和前侧窗全系标配双层隔音玻璃，采用豪华品牌的用料标准，是同级别厚度的隔音玻璃，后玻璃的厚度则达4.0mm，并且前档和前侧窗玻璃增加隔音PVB膜，能更有效阻隔外部噪音，极大提升了车内静谧性。

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