在高含CO2和Cl-环境下，API13%Cr马氏体不锈钢（普通13Cr）具有良好的腐蚀抗力，作为石油管材的应用稳定增长。其主要靠添加质量分数12%～14%的Cr在表面形成一定程度的钝化膜来提高材料的抗CO2腐蚀性能。根据***和强化机理的不同，还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体（或半马氏体）沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。但是，普通13Cr高温时的均匀腐蚀、中温时的点蚀和低温时的硫化物应力开裂（***）成为限制其广泛应用的主要障碍。鉴于普通13Cr马氏体不锈钢在使用中的缺陷，超级13Cr马氏体不锈钢材料已经进入油套管市场。

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在高温高压CO2腐蚀环境中，随着Cl-浓度的升高，超级13Cr马氏体不锈钢的点蚀呈上升趋势并趋于严重，1cr和13cr有什么去区别，在温度为150℃的气相环境中，其局部腐蚀速率可达2.1379mm/a，局部腐蚀坑深度可达41μ

马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据***和强化机理的不同，还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体（或半马氏体）沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。

13cr L80石油套管再井下抗腐蚀方面有很高的性能，在油田内部得到了广泛的应用，13cr，其性能 通过热处理达到L80的力学性能，再抗腐蚀方面达到很强的抗二氧化碳CO2。

L80 13CR石油套管发展史 从***开始2006年前只有日本、德国和法国等少数***具备生产能力。现以三种不同13Cr系列钢种为试验对象,***研究SUP13Cr钢中的δ铁素体在热处理过程中的含量变化,并提出了减轻SUP13Cr中δ铁素体的热处理措施。L80 13CR油管，L80 13CR圆钢，***了技术困难 宝钢和天钢等 于2000年开始研发，科研人员通过工艺和工具创新，13cr油管，克服了轧制变形抗力大、温度控制范围窄、轧制过程容易卡钢和粘钢等众多不利因素

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