全新天龙KL的***杠采用了大开口格栅的设计

全新天龙KL的***杠采用了大开口格栅的设计，双层铝合金防滑踏板的设计可以方便司机站着擦洗前挡风玻璃。

后视镜采用的是一体式设计，并且采用喷漆涂装，相比老款天龙的分体设计，新天龙的后视镜档次更高，也更加大气。

前照地镜的支架也与老款车型区别很大，抛弃了一根腿支架，采用了类似奔驰Actros的双腿三角支架，看起来稳定性更好。

“KL”是天龙英文名称“Kinland”的缩写。

6米8中卡走小路比较方便

而主要跑城际运输的绿通则是6米8中卡，运距短、运量不大，6米8中卡基本上能深入到大小农副产品批发市场中去，既能作为大市场转出车型，也能作为小市场的输入车型，当然还有一点，绿通有时需要下到果园菜地装货，6米8中卡走小路比较方便。

跑绿通嘛，车速还是要快的，建议选择动力在230马力左右，天锦KR和VL都能胜任，就看你是喜新厌旧还是富有情怀了。变速箱和后桥一般也选择法士特8挡箱 4.33后桥，高低速都能兼顾。

多功能方向盘集成了定速巡航、三幅双色设计进一步提升了这台天锦

来到车内，改款后的天锦内饰方面的功夫相当可以，侧窗、后视镜调节、加热、中控锁全部集成在了门板上方，高度轿车化的内饰设计，镀铬门把手进一步增强了车辆的感。

气囊座椅 通风 多向调节 腰托腿托，标准的重卡配置下放到了这样一台6米8身上，可以说非常豪横了。

多功能方向盘集成了定速巡航、三幅双色设计进一步提升了这台天锦KR的质感。