【底盘配置及技术标准】

4×2驱动自卸车, D530一排半低顶驾驶室,玉柴YC6J180-52发动机,带冷起动装置,全钢200L燃油箱,3800mm轴距 ,

φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿小8档8JS85F变速箱, 6T前桥,13T单级减速后桥,车架纵梁截面280×80×（7 4）mm,10.00R20子午胎,

钢板弹簧数8/10 8 ,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器 无空调。

东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

自卸车操作规则：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，

如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、

***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

[东风天锦单桥自卸车]-[东风天锦180自卸车]目前国内主要用于能源物流运输(煤炭、矿石、砂石等)和工地道路施工作业，其中砂石料、煤炭、铁粉运输率较高

需求特点:

一、行驶环境:与牵引车和载货车相比，自卸车主要行驶道路是高等级公路和乡镇普通公路，以及砂石土路，很少行驶高速公路

二、载重要求:目前国内自卸车载重较大，大约在在25t到50t范围内 车辆运距:目前车辆运距一般为中短途

三、由于载重量大，行驶路面条件较差，自卸车一般重载车速为50km/h到60km/h,空载车速为70km/h到80km/h

四、购买关注点:主要关注产品质量、发动机动力性、超载能力 此外，由于油价上涨，对燃油经济性的关注也不断攀升。部分工矿作业型自卸车对车辆爬坡能力、转弯能力关注度较高

东风天锦KR车货总重18吨,百公里油耗16

天锦KR搭载的康明斯发动机从原来的ISB升级为更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸发动机，可提供230-245马力两种功率。实拍车为230马力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同级别6缸中卡里面这款发动机的排量和动力性都是的，燃油经济性也很不错。所以在之前的油耗测试里面，东风天锦KR车货总重18吨，百公里油耗16.62升。顺带说一句，斯堪尼亚DC07发动机用的就是这款康明斯发动机技术。

除了康明斯ISD6.7，东风天锦KR还提供直列4缸4.7升的东风EQ4H发动机，180马力及以下的车型都是这款发动机；还能提供沃尔沃技术的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75发动机，292马力。

匹配的是法士特8JS85E手动变速器，不带同步器。