东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

在货箱制作工艺上是国内较好的，在设计的过程中，在保证安全强度可靠的基础上，尽可能的减轻车身自重，另外，是采用新材料，如目前的高强度钢板，超高强度钢板，耐磨板，等代替原来使用的Q235普通钢板或者Q345一般锰板。使车身自重大大降低，而车的强度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用现代***制造方法，采用新工艺，如：一次成型，冲压成型，锻打，减少焊接点，从而直接减少因焊接而产生的应力集中，焊接***，焊接缺陷，焊接变形等等问题，间接地提高金属材料的力学性能，从而使车子的强度大大提高。

8×4驱动,玉柴玉柴YC6A270-51发动机,轴距19500 2600 1300mm,铝合金280L燃油箱, Φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿10档变速箱,5T双前桥,153加强型减速双后桥,车架纵梁断面280双层大梁，10.00R20钢丝胎 ,以上这款东风砂石王前四后八自卸车,车厢可做5.95和6.2米。驾驶室D530的设计，外形上继承了东风天龙D310驾驶室的风格。东风天锦驾驶室与同类产品相比，在驾驶室的操作性和舒适性有了明显的提高驾驶室内款可以达到1876mm，宽大舒适。

东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年,主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

自卸车操作规则：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，

如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈、

***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶,太

中卡按照车型***，干的是短途、城市配送的活，运输距离短对驾驶室的空间没有特别大需求。六年前在路上次见到东风柳汽乘龙609中卡还有高顶驾驶室的时候特别惊讶，太罕见了。过了这么几年，配高顶驾驶室的中卡开始大受欢迎。

如果用一句话来总结这种市场需求变化，那就是：***变得更艰难。

除掉自重， 一般中卡能合法装载8-10吨的货物，可是这几年重载蓝牌轻卡销售火爆，超载拉七八吨甚至十吨完全不是事。在短途配送领域，中卡被重载轻卡搞得毫无还手之力，生存空间被挤压。

重载轻卡把中卡的活给抢了。