东风天锦KR前脸重新设计

东风天锦KR的前脸经过重新设计，整个前脸呈现出V形和X形的设计，中间的V形格栅和黑色面板相结合，右上角标注了KR两个字母。总体来说，前脸造型圆润了很多。天锦KR依旧沿用的是日产柴神鹰的驾驶室模具，主要还是因为此款驾驶室设计比较合理。

***杠设计成流线型的造型，中间还安装了蜂窝状格栅，底盘部件不再在外。车灯和雾灯的造型也由矩形和圆形改进成天锦KR独特的设计风格，另外还标配了LED日间行车灯。

***杠下方的踏板在天锦KR上才有出现，非常方便清理挡风玻璃。

值得表扬的是，东风天锦KR居然装配了自动空调，这在中卡车型上是很少见的一种配置，可见全新天锦的升级不仅仅是外观，在用户体验这个维度，也是诚意十足。

卡车的舒适性一直被人诟病，但是东风天锦KR却用实际设计改变了这种现状，如果有需求入手卡车，而又顾虑舒适性不行，那这款东风天锦KR就是不错的选择。

随着环保的标准的升级和***政策的不断出台，各大车企也都陆续的推出了自己的国六产品。

国六新车与国五相比，不同之处就是发动机尾气处理系统中又多了一个DPF处理装置。DPF又叫颗粒器，它在车辆上主要起着过滤尾气中的细小颗粒物的作用。

而主动再生则需要利用发动机额外产生的能量才能完成，它需要发动机把尾气处理系统的温度升高到250度到400度之间，只有在这温度之间，DPF内的颗粒物才会被消耗，也就是才会被分解为无害物质。主动再生又分为行车再生和原地再生。

天锦KR康明斯发动机DPF操作方法详解

那么，这辆天锦KR尾气处理DPF装置具体该如何操作呢？下面，我们接着谈！

首先，车辆在正常行驶时，中控版上的两个开关自复位开关和禁生开关需要保持原位不被按下的状态。

只有当仪表盘上，高温排放灯亮起时，说明发动机主动再生已经开始了作用，这时，才需要按下自复位开关按钮，让车辆尾气系统开始进行再生功能。

但是如果道路状况不佳，车辆本身行车再生功能无法完全消耗掉DPF内的颗粒物，这时就需要进行驻车再生。

因为当行车再生无法完全消耗掉颗粒物时，随着时间的延长，DPF内的颗粒物就会越来越多，当积累到一定量时，DPF再生故障灯就会亮起，报出故障码，对车辆限制扭矩。只有停车再生完全，才可***动力。