东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了***的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

东风天锦，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多***的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、

车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，

提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

东风天锦，是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台。

2005年3月，东风汽车有限公司正式启动D530项目。2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。

D530项目是以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。D530项目历时3年。天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了***的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

车辆轴距-对应公告货厢尺寸：1800 2800mm轴距,***公告货厢尺寸4500*2350*1500mm或4800*2350*1500mm；可以制作东风天锦4.5米或者4.8米自卸车

车辆在停车再生时，驾驶员需保证车辆处于空旷场所，保证车辆周围无安全隐患，防止车辆在再生时引发***。

车辆在按下再生开关前，车辆状态应该为：车辆原地驻车，发动机处于怠速状态；离合器踏板释放；油门踏板释放；刹车踏板保持释放；空调未开启；禁生开关未按下等状态。后再按下DPF自复位开关。

这时，发动机转速会升高到1500转，保持发动机运转，直到故障灯自动熄灭，然后怠速一分钟，再熄灭发动机。由于DPF的堵塞程度的不同，停车再生时间也不相同，因此这期间我们静待即可。