东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

应用人机工程学原理研制的驾驶室，布局合理，环境舒适，显著降低驾驶员的疲劳。半浮式驾驶室悬置系统，配以减震座椅，使整车平顺性优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果和发动机降噪技术使驾驶员远离烦躁。

对于[东风天锦自卸车]来说，掌握好自卸车卸货的操作过程是非常重要的

(1)、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作

如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底

(2)、不可使用猛提车—猛刹车卸货

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或***密封圈。

***液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

(3)、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。

导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

(4)、行驶时取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

天锦KR需要升降驾驶室的话,只需打开前脸面罩,将液压升举装置的***打开

如果天锦KR需要升降驾驶室的话，只需打开前脸面罩，将液压升举装置的***打开，然后按下红色按钮即可。这个设计相比之前车型来说要方便很多，不再需要蹲在踏板边上或者是站在驾驶室后面操作。这种线控按钮一方面是驾驶员的安全比较有保障，另一方面是可以站在离驾驶室几米外的地方观察驾驶室在升降的时候是否有行人或者别的障碍物干扰。

打开车门可以很直观的看到上车踏板部分KR采用的是压铝铸造的踏板，踏板和驾驶室的过渡区域加装了装饰板，整体来说更加美观。