天龙旗舰驾驶室采用电动升降设计，打起的方法也比较特别。需打开前面罩，才能找到操作杆，可以站到较远位置上进行操作，十分方便，可以实时观察驾驶室打升情况，不过这样的设计还真是别具一格。轻量化技术应用上，东风天龙旗舰从结构优化和新材料使用两方面入手，结构降重带有分体式悬架设计、轻量化驱动桥、轻量化下防护、轻量化制动器等；材料降重包括发动机、轻量化鞍座、轻量化下踏步托架、轻量化车轮等；在保证可靠性前提下实现进一步降重。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。“二汽”从60年代二次筹备年开始，走过了一条借鉴、创新、提高的***自主自力更生的创业之路。首先，EQ240的原型车与后来的定型车有很大区别，原型车20Y借鉴了前苏联嘎斯53，以及美国International（万国联合收割机）牌S-162车型，还有一款美国道奇车型，这三款借鉴的目标车型均比“一汽”前苏联吉尔车型技术上更为现代化。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。DT14手动变速器。这个挡把非常小巧，天津东风4s店，手放在上面很舒服，挡位清晰，挂挡也有很好的吸入感。可以看到DT14采用的双高低挡设计，挡把前面、侧面均有一组开关控制。位置布置也很合理，前面中指一抠，侧面大拇指一拨就能操作。位于变速器挡把后面是车辆断气刹和挂车气刹手柄，旁边还有一个水壶槽及一个较大的储物格，随手放点什么都很方便。

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