轮胎方面，该车采用东风风神品牌轮胎，规格为12R22.5，并使用美铝铝合金车轮，实现轻量化。另外，车桥也采用免维护设计，方便日后***。车架左侧分布为尿素罐和600升铝合金油箱。天龙旗舰带有EBS模块，可以拓展更多电子化智能配置。并采用V型推力杆，可将冲击载荷有效均衡地分配给车身两边纵梁，有效防止车辆在行驶过程中车桥发生位移。车架右侧分布为储气罐、电瓶、后处理系统，结构紧凑，空间利用率高。采用东风德纳440后桥，是一款结合国内实际使用工况，所打造的一款驱动桥，具有轻量化、高传动效率、高可靠性等特点。

天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。

1978年底，二汽超过了***原规定2000辆的计划，生产了5120辆汽车第1次向***上交利润130多万元。其中东风EQ140产超3120辆，闯过了亏损关。东风卡车从此开启了创造市场从效益的帷幕。

1980年7月，二汽发展EQ140这样的民用车型获得了***的肯定，从此之后，二汽更加扩大了对于民用车型的投入力度，将民用车产能调高到总产能的90%。

天龙已经上市很长时间了，随着国六标准即将落地实施，东风商用车及时出了国六版本的天龙KL。现在，我们就来看看这辆搭载国六“龙擎”动力的天龙KL有啥不一样。“鹰眼”透镜大灯有点“凶”这辆天龙KL牵引车前脸和***杠采用了同色设计，中网进气格栅采用了倒梯形的样式，配上东风大标，不怒自威很有气势。驾驶室是高顶双卧，3个雨刮臂的配置在东风车上已然成为了一种传统。

风挡玻璃下方两侧位置各有一个扶手，天津东风专卖，当司机擦拭玻璃时，方便抓握。车顶装配了导流罩，不用多说，相信卡友应该都知道这玩意儿的好处。

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