东风天龙KL载货车主要***的是中高等载货车市场，车辆型号为DFH1310A1，是在老款天龙载货车底盘上升级而来。从设计上来说，东风天龙KL这个平台历经5年时间的研发，开发团队大约3800人左右，经过寒区、漠河零下40多摄氏度的低温；以及吐鲁番40、50摄氏度这样的高温，还去唐古拉山口等高海拔地区、海南的湿热环境进行考核，在可靠性上面比原来的产品做了进一步的提升。


驾驶室使用的是新一代的高顶驾驶室，能够满足长途运输的需求，当然天龙KL驾驶室也有平顶配置可选。KL驾驶室在做工方面比之前的产品要精致不少，外观方面***杠踏板采用了双级防滑设计；车灯也增加了LED灯组；前视镜采用了三角支架的设计。

值得一提的是，天龙KL驾驶室高度相比老款天龙提高了一些，这样一来驾驶室可利用空间就更加充沛。比如说驾驶室右侧的这个储物仓，在牵引车上十分常见，但一般的载货车上比较少见。储物仓可以放置一些杂物，使得车辆储物空间一下就提高不少。

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天津同豪汽车销售有限公司对东风汽车的相关介绍：

天津同豪汽车销售有限公司成立于2003年，主要面象—市场，客户群为—。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。凭借***的水平和成熟的技术。公司将始终坚持的宗旨，以科学的管理手段，雄厚的技术力量，将不断深化改革，创新机制，适应市场，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。天津同豪汽车销售有限公司以诚信、实力和产品质量获得业界的高度认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

2010年10月31日东风商用车公司总装配厂生产的第10万辆重型车下线，这标志着东风商用车公司总装配厂再次成为年产10万辆重型车的大厂，实现了历史性大跨越。

2009年东风商用车公司总装配厂产车64072辆。2010计划排产87075辆，但随着2010年以来，中国商用车市场的持续高速增长，仅2010年前十月，全厂已完成汽车装配100413辆，789个品种，超额完成年度产量计划，同时一直保持着月产过万辆的速度。

2010年是总装配厂第9次跨越年产10万辆的年份，但不同于前8次的是，天津东风天锦，这是自2003年合资以来，以D310、D530为代表的战略产品上市、产品转型后的跨越，是近几年来年产量的“***高度”，在工厂发展具有里程碑的重要意义。同时，以技术含量更高的东风天龙和东风天锦为主力阵容和主打产品的10万辆含金量更高。据1—9月统计数据计算，这两类车占总量的95%；分量更重，约占整个东风有限2010年同期量比重的10%，是东风商用车十堰本部生产份额的80%，彰显了总装配厂在东风有限全价值链上的重要地位；价值更大，此次通过生产实绩证实，在以东风天龙重型车为主的产品结构条件下，总装配厂已形成月产过万辆的能力。

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天津同豪汽车销售有限公司对东风汽车的相关介绍：

东风新天龙的优势：（1）品质可靠性提高让驾驶员获得更安全驾驶。

一辆车驾驶的安全性对于驾驶员来说***为重要，卡车就更为重要了。新天龙在一些细节出做了更为细致的品质提升，为驾驶员的驾驶又加了一层保护罩。

（2）可靠性提升

1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。（可靠性提高20%）

2.空气压力传感器。（1）更换绝压芯片及电路处理芯片；（2）更改电源保护电路。（可靠性提高50%）

3.油量传感器。（1）采用“6爪卡紧”结构传感器总成；（2）采用集成式油量传感器。（可靠性提高50%）

4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。（可靠性提高50%）

5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。（可靠性提高50%）

6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。（可靠性提高50%）

7.制动阀类。保证活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。（可靠性提高50%）。

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