国五东风天锦KR5.8米平板-苍栏-厢式货车报价，东风天锦KR180马力载货车配置：

驾驶室：东风天锦KR平顶单卧铺驾驶室

发动机：国五排放东风风神180马力EQH180-52发动机

变速箱：法士特8档8JS85E变速箱

前后桥：3.6t前桥，8t后桥

车架大梁： 220单层大梁，220×75×7 mm

轮胎：10.00R20 18PR钢丝胎

其他细节：200L钢油箱，多媒体9寸大屏科技包(包含货车导航，语音控制，LDWS车道偏离，FCWS防碰撞预警，蓝牙电话)， 自带abs和行车记录仪，带空调，电动玻璃，中控门锁，气囊座椅，自带调整臂。

选装：选装高顶双卧全浮驾驶室，驾驶室液压电动翻转

轴距：4.5米，做内空5.8米长，2.45米宽的平板、苍栏或者厢式货箱；

首批无人集卡交付，助力港口智慧化升级

　　2020年9月8日，在厦门港口远海码头，东风商用车与中远海运、中国移动联手打造的无人驾驶集装箱卡车首批前3台正式车辆交付，接下来经过调试后会投入运营，势必将在5G智慧港口的建设中发挥重要作用。

　　众所周知，港口作为现代交通运输的重要枢纽，关乎到经济的命脉，在产业智能化的大潮中，港口行业的变革与创新已成为必然之举。5G技术的发展、智能驾驶和物联网等新技术的应用，为智慧港口提供了技术上的先决条件，东风商用车以场景需求驱动智慧汽车的研发，面对智慧物流，尤其是港口物流的新场景，结合自身轻量化、电动化、智能化、网联化等汽车领域的技术积累，打造了精度要求极为严苛的港口无人集卡，为港口提供安全、可靠、的作业保障。

提起青藏线，你会想到什么?蓝天、白云、雪山、湖泊.....是的，于普通人来说，这条线美不胜收，可谓人间仙境!而对于常年在此跑车的卡车司机来说，这条线路海拔高、路况差、人烟稀少、天气诡谲等，可谓挑战甚大!　　作为进藏物资运输的主线路——青藏公路，在这跑运输的卡车有很多，而在这些卡车中，东风天龙占据将近一半份额，一路过去，东风卡车频频现身。为什么卡车司机都钟爱它?我们听他们说~

　　马师傅，宁夏人，是一位小有名气的网红。他在五月份刚换了一台560马力的国六版天龙旗舰。

　　当我们问到他选东风天龙KX的原因时，他说道：“我平常就以跑青藏线、江浙沪为主。青藏线太难走了，要买车肯定得选好车。我选择买东风天龙旗舰，也是因为它马力大、动力足，可以从容应对青藏线的路况。”