汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的，主要起到防护作用。汽车玻璃主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。汽车玻璃按所在的位置又分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

虽说汽车玻璃的生产并不属于高科技行业，技术含量也并不高，属于传统行业。但不管是***和中国，汽车销量一直都在增加。并且轿车对采光面积要求越来越大，对汽车玻璃的功能要求越来多，所以行业天花板还很高。而且行业的确定性很强，未来10年内还不能看出什么材料能替代玻璃。相对其他大类玻璃品种来说，汽车玻璃附加值非常高，技术含量也非常高，未来配合智能汽车在汽车玻璃上能做大文章，如抬头显示、隔热除霜等。

福耀玻璃真假鉴别

1、看防伪标签

为了维护整顿市场秩序，维护福耀集团和广大消费者的利益，福耀集团联合中国电信生产出高科技激光光刻全息防伪产品。自2008年11月1日起,福耀集团各制作部生产的配件夹层前挡产品全部粘贴配件专用防伪标识。

2、查询真伪

用户可以查看防伪标签的前景背景可大致识别真伪，按防伪标签上的查询电话号码，按提示输入13位防伪编码，按#号确认，或编辑13位防伪码发短信到指丨定号码，即可查询真伪，一个防伪码只能查询一次，第二次查询则提示有可能是产品。

3、标签与产品的结合查看

防伪产品是生产过程中把防伪标签夹在两片玻璃和一片胶片中的高科技产品，生产难度大，不易仿造，防伪容易识别。标签夹在玻璃的右下角（以上位置指从内表看），完全不影响玻璃美观和驾驶室视线。

4、看玻璃商标

玻璃商标的印制方式分为两种，一种是高温印制，一种是低温印制。这两种丨大的区别就是低温标可以用指甲或尖锐物体将商标抠掉，而高温的是不可能被抠下去的，因此能抠下的低温标肯定就是假玻璃。

一般玻璃商标中体现的内容较多，比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种安全认证等，如果没有这些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀，而仿丨制品的标为后喷上去的，因此字体、图案看上去比较粗糙，带有毛边。

5、看玻璃磨边

正丨品玻璃生产厂家制作工艺精湛考究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的目的是让玻璃看起来更加精美，不容易出现爆边的情况，而且用手摸上去很光滑细腻。而玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，甚至有些小厂家出的玻璃甚至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有可能在搬运玻璃时出现划破手的情况。

6、看玻璃镜托

目前大多数车型的车内后视镜被安装在前风挡玻璃上，后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。原厂或正丨品玻璃一般在生产时就已经安装了镜托，而且非常合适。而或副厂玻璃一般只是一片光板玻璃而已，（一般小厂为降低生产成本）更换时需要把坏玻璃的镜托剔下来，再用专用胶水粘在新玻璃上，看到这种场景你就得小心了，没有镜托的玻璃很有可能就是或廉价产品。

什么是汽车玻璃雨感？

在前风挡的后视镜背面有一个传感器区域，受感应后发送指令给ECU，启动雨刷器。这就是说有雨水落在玻璃上的时候，雨刮能自动开启，而不需要人工开启。

这属于车型的配置，如果您的车有这个功能，那么在换汽车玻璃的时候，就必须换带有雨感支架的挡风玻璃。

什么是防爆汽车玻璃？

防爆玻璃是钢化玻璃经过附加其他物体使之在破碎的情况下残渣不会轻易散落的玻璃。一般有夹层玻璃、贴膜玻璃，都属于防爆玻璃。

大多数的轿车玻璃前挡都是夹层玻璃，普通车型除前挡外的其它玻璃都是钢化玻璃，也有些高丨档车型的门窗玻璃也都是夹层的。

什么样的损伤适用于玻璃修补？

一般情况下，玻璃的损伤都来自于高速行驶时小石子的撞击。撞击之后，小石子与玻璃接触的位置会因为撞击导致玻璃形成一个小凹块，眼睛看上去一般为一个小圆点，且四周会有裂痕出现。此时需要尽快采取相应措施进行处理，防止裂痕扩大带来***。如果受损圆点直径在4cm以内或者是裂纹只有一条，且不超过15cm都可以进行玻璃修补，而超过这一范围应该选择更换整块玻璃。当然，到底能否修补还要请***的玻璃修补师傅根据实际情况来进行判断。