帅铃Q3采用的是窄体驾驶室,据说帅铃轻卡的外观与内饰均由江淮意大利中心设计,较大的亮点就是将中华“龙”的元素融入到帅铃中,主要突出了硬、动、洁多方面的设计理念,使得外观更加的大气,富有力量感。中网采用了大面积的镀铬材质,在阳光的照射下能够展现出比较好的质感,江淮的字母使用了金色的材质,而传统车辆该放置扰流板的位置它则是长幅式的大灯总成,尺寸也是处于比较大的水准。
江淮帅铃 E采用锐捷特发动机。马力达到132匹。达到国五排放标准,且不烧尿素。(DPF)柴油颗粒过滤器DPF通过表面和内部混合的过滤装置bu捉颗粒,例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截。DPF能够有效地净化排气中70%——90%的颗粒,是净化柴油机颗粒物有效、直接的方法之一,已在国际上实现了商品化。总长度不超过5995,总质量不超过4495满足蓝牌标准。
帅铃Q6搭载HF***DE1
帅铃Q6不仅仅在外观内饰上保持着较高的水准,乘坐舒适性以及驾驶室的功能性都得到了很好的保障,同时车载大屏不仅能够很好的保障驾驶员的***需求,也能够实现更加丰富的车联网功能。可以说帅铃Q6的整体科技化程度跟上了时代的需要,这样一款智能化的车辆,可能才更加符合当下创业者的需求。
动力方面,这款帅铃Q6搭载一台型号为HF***DE1-1D的安康152动力发动机,功率152马力,扭矩355N.m,扭矩输出转速为1800-2600rpm,满足国五排放标准。值得一提的是,这台发动机采用4气门技术,有利于发动机在高转速时的进排气效率,发动机运转更流畅,同时有助于提高车辆的动力和节油表现。
与大多数轻卡的起源相似,江淮轻卡的起源也是来自于日本五十铃轻卡技术,从骏铃、帅铃的铃字上就能看出来是对五十铃技术的吸收,从较早的客车底盘做起,江淮也是先做轻卡再做重卡、乘用车,现在成了商乘并举的商用车企业。
近年来,江淮轻卡得到了长足进步,建设了全能工厂,又给蔚来代工,现在又与康明斯合资成了安康,实力大增,质量上登上了一个大台阶。
这也成了许多卡友把帅铃看作轻卡的主要原因,但卡友的评论让福田表示不服,据业内人士透露,在福田认知人员的朋友圈里,有人专门拿卡友的这句话来调侃,取笑江淮相当于卡车行业奔驰这句话,也许与戴姆勒合资后,福田认为自己才是戴姆勒正宗,有人敢说江淮相当于奔驰才会招致福田人的不满吧!
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