外观方面，帅铃T8采用了全新的设计语言，红色大尺寸的“JAC”车标极为显眼。帅铃T8相比较帅铃T6，前脸更加饱满，整车更加倾向于肌肉力量美感的硬派越野皮卡。另外，新车全系标配LED行车灯、前雾灯与大灯高度调节。在尺寸上提供标准货箱和长货箱，车身尺寸分别为5325x1880x1830mm和5615x1880x1830mm，轴距分别为3090mm与3380mm。

帅铃q3

在货箱部分的底盘上，油箱的容积在同级别的轻卡中占据着优势，在货箱的前方同样配置了上车的脚蹬，两侧均配备了厚实的防护栏。

右侧的底盘空间则显得有些空旷，除了放置尿素罐以外，就没有其他装置了，如果在后期有需要的用户，可以利用此空间来加装工具箱。

后轮采用双轮的设计，轮胎规格为7.00R16，悬架结构为双层钢板，保持了好的载重能力，虽然工具型的巡查用车并不需要装载过重的物件，但对于面向市场的物流用车来说，就能够满足用户在选车时考量的载重能力。

与大多数轻卡的起源相似，江淮轻卡的起源也是来自于日本五十铃轻卡技术，从骏铃、帅铃的铃字上就能看出来是对五十铃技术的吸收，从较早的客车底盘做起，江淮也是先做轻卡再做重卡、乘用车，现在成了商乘并举的商用车企业。

近年来，江淮轻卡得到了长足进步，建设了全能工厂，又给蔚来代工，现在又与康明斯合资成了安康，实力大增，质量上登上了一个大台阶。

这也成了许多卡友把帅铃看作轻卡的主要原因，但卡友的评论让福田表示不服，据业内人士透露，在福田认知人员的朋友圈里，有人专门拿卡友的这句话来调侃，取笑江淮相当于卡车行业奔驰这句话，也许与戴姆勒合资后，福田认为自己才是戴姆勒正宗，有人敢说江淮相当于奔驰才会招致福田人的不满吧！