外观方面，帅铃T8采用了全新的设计语言，红色大尺寸的“JAC”车标极为显眼。帅铃T8相比较帅铃T6，前脸更加饱满，整车更加倾向于肌肉力量美感的硬派越野皮卡。另外，新车全系标配LED行车灯、前雾灯与大灯高度调节。在尺寸上提供标准货箱和长货箱，车身尺寸分别为5325x1880x1830mm和5615x1880x1830mm，轴距分别为3090mm与3380mm。

帅铃q7钢板簧强度也是决定较大载货量的关键部位，Q7加强了钢板簧的片数，采用了7＋8＋6的形式，钢板簧的片数更多，强度更大，应对12吨的总质量完全没有压力。相应的，钢板簧的片数增加，强度增加，包括固定钢板簧的骑马螺栓和吊耳的强度都跟着增加，可以看到Q7的钢板吊耳要比蓝牌轻卡大上很多，强度也更高。而为了兼顾强度和舒适性，Q7的前后钢板簧全部加装了双向作用减震器，让黄牌轻卡也有着轻卡的驾乘舒适性。

变速器匹配的是一款法士特6挡手动变速器，型号6DS60T-B，铁质外壳。关于变速器，通常情况下，轻卡都会匹配万里扬等轻型变速器品牌，而Q7作为一台黄牌轻卡，对变速器的品质和强度要求更高，也就理所当然的匹配了一款品质过硬的法士特变速器。

更优的驾乘空间由于采用了排半驾驶室规格，Q7在驾乘空间表现上要明显优于蓝牌轻卡。首先是空间方面，额外多出的卧铺空间既可以用来做储物空间，也可以在长途驾驶工况下作为临时的休息环境，这要比蓝牌轻卡躺在前排座椅上休息体验更好。

帅铃q3

在货箱部分的底盘上，油箱的容积在同级别的轻卡中占据着优势，在货箱的前方同样配置了上车的脚蹬，两侧均配备了厚实的防护栏。

右侧的底盘空间则显得有些空旷，除了放置尿素罐以外，就没有其他装置了，如果在后期有需要的用户，可以利用此空间来加装工具箱。

后轮采用双轮的设计，轮胎规格为7.00R16，悬架结构为双层钢板，保持了好的载重能力，虽然工具型的巡查用车并不需要装载过重的物件，但对于面向市场的物流用车来说，就能够满足用户在选车时考量的载重能力。