驾驶室和货箱都加宽了，用窄体底盘肯定说不过去。帅铃绿巨人底盘同样是加宽设计，车架宽度865mm，比很多重卡的车架都还要宽一点，同级别车型也就是850mm。与此同时，前后轮距也做了加宽，前轮距1850mm，后轮距1785mm，搭配宽车架，高速行驶更稳定。

动力方面使用康明斯ISF3.8发动机，功率154马力，扭矩500Nm，1200-1900转/分钟可输出扭矩。即便是在1000转/分钟低转速的时候发动机都能输出440Nm的扭矩。搭配的是法士特8JS75TC手动变速箱，8个前进挡。注意变速箱型号中有个字母“T”，它表示这款变速箱带同步器，有同步器换挡操作会更轻便一些。帅铃绿巨人的换挡杆做的比较长，换挡的时候相对更省力。

作为重要的生产工具，用户购买轻卡关注的核心还是其***能力。用户收益等于运营收入减去运营成本，通过提升运营收入和降低运营成本均可增加用户的经济效益。另外，通过对物流企业运营车辆数据的专项研究，江淮帅铃发现，以5年25万公里计算，车辆的购车成本仅占其全生命周期总成本的12%，而与其相比，燃油费所占的比重更大，约达到20%。

基于此，江淮帅铃将全生命周期价值理念引入产品开发及设计，并通过三方面核心举措帮助客户提升运营收益。首先，百公里油耗节省1升以上。江淮汽车通过节油技术的专项研发，一方面将现有的江淮纳威司达迈斯福动力、潍柴欧威动力等节油发动机和自身独有的黄金传动系组成匹配，从核心部件保障其节油性能；另一方面，辅以整车轻量化设计、低滚阻轮胎及整车造型优化等多项技术，从而使得江淮轻卡油耗降低。

江淮帅铃T6国六版包含

江淮帅铃T6国六版包含，/柴油、两驱/四驱、长轴/标轴、平底货箱/常规货箱在内的多款车型。常规货箱车型的车身尺寸为5315/5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380mm。合理适中的车身尺寸和货箱规格让江淮帅铃T6可以兼顾通过性和载重能力，做到从消费者角度出发，满足“多拉、快跑”的市场需求，实用性非常强。

平底货箱车型的车身尺寸为5315/5606*1830*1860mm，货箱尺寸为1520/1810*1520*470mm，轴距为3090/3380mm，平底货箱皮卡的载货容积相比普通版车型增加205L，载货效益提升16%，而实际用车过程中的装载量可以提升50%，既可以满足用户对于大载货量的用车需求，还可以满足用户宜商宜家、代步出行、商务会客等多种用车场景的需求。

江淮轻型商用车布局国五动力

江淮共展出2.0L CTI、2.7L CTI、MF3.2、MF4.8共四款满足国五排放标准的柴油发动机。2.0L CTI发动机融合VNT(可变喷嘴增压）、1800bar高压共轨、旁通式冷却EGR等10余项***技术于一体，具备、低油耗、高可靠性、低噪声的性能。该发动机高转速动力强劲、低转速加速有力，质量可靠，整机B10寿命高达30万公里，并拥有与机类似的低噪声品质。而同样高品质的2.7L CTI发动机应用增压中冷、高压共轨等多项成熟科技，兼具出色的动力性、燃油经济性和可靠性。

江淮轻型商用车同时掌握两种国五技术路线。在低排量柴油机上，采用EGR DOC DPF的技术路线，以参展的2.0CTI动力为代表；在2.7CTI、MF3.2、MF4.8等中高排量段，均应用SCR技术路线。作为中国商用车行业的科技与环保先锋，江淮轻型商用车已布局国五动力，能够满足全系轻卡的使用需求。