帅铃T6和T8这一对双雄都有四驱版车型，配备博格华纳电控分时四驱技术，能提供2H、4H、4L三种驱动模式。非承载式车架结构搭配双横臂螺旋弹簧前***悬架，切换到四驱模式就能带你去追逐自由，面对交叉轴、轮胎路、驼峰等器械，帅铃皮卡丝毫不怯，进退自如。

实际道路环境中帅铃皮卡表现如何呢，我们驾驶帅铃T8前往一条森林越野赛道一试便知。森林越野赛道设有泥泞路、斜坡路、双驼峰、枕木路、V型沟、交叉轴、等二十多项障碍，许多地方刚好只够车辆通过，方向打早或打晚一点都过不去，很有挑战性。

迈斯福3.2L发动机 输出功率160马力

根据了解到的消息，目前到店的产品为轴距为3815mm的帅铃载货车，该车对应的货厢为5.135米长，这也意味着该车要挂黄牌。不过该车搭载的这款迈斯福3.2L发动机的动力着实不容小觑，160马力的动力输出着实凶猛。该车底盘报价为11.68万。这款型号为JND408D160-47的发动机，排量为3.185L，输出功率为160马力。结合DOC POC的后处理技术，满足国四排放需求。和其他帅铃采用的后处理与***布置形式不同的是，该车的后处理系统总成采用的是天纳克的产品，其后处理系统与通过法兰盘连接位一体。

该车的变速箱采用的是LC6T540型6档铝壳变速箱，后桥采用的是速比为4.33的后桥。该车大梁采用了单层大梁结构。

● 加装有电子燃油泵 采用五环仪表

轮胎选用的是双钱8.25R16LT型轮胎，采用了气压制动系统，驻车制动系统为断气刹。标配感载比例阀，并没有配备ABS防抱死系统。

和此前小编所拍摄的帅铃轻卡不同的是，该车除了采用串联式双级燃油滤芯外，在两个燃油滤芯中间还串联了一个电动燃油泵。这个配置在其他车型上并没有看到，不过其管路和线路布置的让人看着比较纠结。