法士特的8档手动变速器，前进挡8个倒车档2个，输入扭矩750

说到功能性，帅铃从头至尾也是做出了优化，首先是翻转驾驶室，帅铃就提供两种翻转方法，一种是比较传统的手动液压，另一种就是电动翻转。你只要按下电动按钮，驾驶室在很短时间内就可以完成翻转，这对于发动机的日常检查很有帮助，要知道有时候会懒得去翻转驾驶室，从而错失检查发动机的时机，时间久了，有可能造成安全隐患。

在车架两侧，除保留必要的油箱和尿素箱外，天津帅铃专卖4s店，帅铃车架两侧可以说是有足够多的空间可供用户去加装水箱或工具箱。这种做法在中卡车型中还属少数，要知道，车架两侧分布的储气筒以及其它部件如果放到别处的话，车辆就得经过重新设计，成本会增加很多。而帅铃在一开始就考虑到这些，把储气筒等一些部件直接安装在车架内侧。

变速器采用了来自法士特的8档手动变速器，前进挡8个倒车档2个，输入扭矩750N.m，并且B10寿命达到30万公里。中卡搭配8档变速器，这在行业内属于同质化配置，而帅铃搭载了口碑不错的法士特变速器，这在同质化的基础上又前进了一步。

轻卡的价格中卡的载重

没错，帅铃绿巨人是一辆“黄牌车”，由于总质量超过4.5吨，它需要上黄牌，也就是说需要B2及以上才可以驾驶。想要大吨位，天津帅铃专卖，又想要合法，黄牌轻卡是出路。帅铃绿巨人售价和同配置轻卡差不多，要贵2万元左右，比中卡又差不多要便宜2万元，价格适中。

但是在吨位上，绿巨人不比中卡差，4.65吨和轻卡差不多，允许总质量14.06吨，算下来还可以拉9吨多货物不超载，拉的越多赚得越多。

开过轻卡或者重卡的朋友应该知道，当我们在驾驶挡位较少（5挡或者8挡）的车辆时，往往会遇到在山路行驶时，比如我们在爬某一段坡道时，在当前挡位动力不足，而减一个挡之后动力过剩的情况。更多的挡位，天津帅铃专卖店，也表示车辆可以应对更多的道路条件，从根本上降低车辆的燃油消耗。

在转向方面，江淮帅铃Q6给我一种很踏实的感觉，经过良好的调校，方向的轻重控制在比较合适的范围。在高速变道时，转动方向盘车身能够得到积极响应，帅铃专卖4s店，并不会有拖泥带水的感觉。在经过掉头路段时，转向系统又可以积极的“帮你”回正方向，整个驾驶过程异常轻松。

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