所搭载的T-box网联终端，支持GPS/BD双模***、4G移动通信、数据采集、远程车辆控制和诊断功能，终在车辆的终端显示车辆信息以及帮我来完成一些操作。同时，还可以根据用户需求，天津江淮汽车经销商，根据客户的行为为客户画像，为轻卡用户提供定制化服务。

“智聆，再见”，试驾完毕下车时，我和江淮帅铃Q6所搭载的智能互联系统来了句告别，智能系统的加持，让车辆已经不完全是一台冷冰冰的机器。

这，天津江淮汽车代理商，是我这次试驾轻卡，带给我感受和体验。

皮卡在工程用车中，不仅是性能出众的轻型载货工具车，还是载人调度的后勤保障用车。所以，相比城市越野型皮卡，工程类皮卡用车在承载和底盘实力方面要求更高。

江淮帅铃皮卡强劲版车型为满足工程用户对超大载货空间的需求，开皮卡之先河，推出平底货箱设计，在不影响整车美观度，离地间隙等通过性指标上也没有牺牲的情况下，货箱取消大大拓宽了货箱的有效承载空间。货箱平整化后，载货能力大大提升。

更加让人惊艳的是，强劲版车型在载货承重实力上也再度升级，轻松载货超1吨，天津江淮汽车，称重上高速，拉货不超载，天津江淮汽车，相比市场上载重只能达到0.5吨的皮卡车型，江淮帅铃皮卡强劲版车型更具硬实力。

该车的变速箱采用的是LC6T540型6档铝壳变速箱，后桥采用的是速比为4.33的后桥。该车大梁采用了单层大梁结构。

● 加装有电子燃油泵 采用五环仪表

轮胎选用的是双钱8.25R16LT型轮胎，采用了气压制动系统，驻车制动系统为断气刹。标配感载比例阀，并没有配备ABS防抱死系统。

和此前小编所拍摄的帅铃轻卡不同的是，该车除了采用串联式双级燃油滤芯外，在两个燃油滤芯中间还串联了一个电动燃油泵。这个配置在其他车型上并没有看到，不过其管路和线路布置的让人看着比较纠结。

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