底盘方面，采用铝合金变速箱、无内胎轮胎、少片簧、铝合金储气筒以及铝合金的防护栏，在提高车辆舒适性和耐腐蚀性的前提下，用更加优质的材料降低重量。

上装方面，在货箱的材质上可以选择轻质新型材料制成的轻量化货箱，节能环保的同时，还具有较高的二手残值。不仅如此，货箱的容积相较竞品而言增加了10%的空间，满足商超运货、生鲜运输等行业对于货箱容积的需求。

开过轻卡或者重卡的朋友应该知道，当我们在驾驶挡位较少（5挡或者8挡）的车辆时，往往会遇到在山路行驶时，比如我们在爬某一段坡道时，在当前挡位动力不足，而减一个挡之后动力过剩的情况。更多的挡位，也表示车辆可以应对更多的道路条件，从根本上降低车辆的燃油消耗。

在转向方面，江淮帅铃Q6给我一种很踏实的感觉，经过良好的调校，方向的轻重控制在比较合适的范围。在高速变道时，转动方向盘车身能够得到积极响应，并不会有拖泥带水的感觉。在经过掉头路段时，转向系统又可以积极的“帮你”回正方向，整个驾驶过程异常轻松。

还有一点就是该车的仪表也进行了升级，采用了带有液晶显示功能的仪表，也就是此前所宣传的所谓五环卡宴仪表。诸如安全带未系、燃油不足，瞬时油耗等信息均可在此屏幕上以汉字和数字的形式显示出来。

伴随着搭载3.2L迈斯福发动机的帅铃产品的推出，帅铃系列的产品线可以说是进一步的丰富。对于这台3815mm的车型而言，160马力的动力输出可以说是动力强劲，该车可以说是物流配送领域的一个不错的选择。不过由于车型要上黄牌，对于城市配送业务可能会受限较多。