想要当“绿巨人”并不是嘴上说说而已，需要拿出真本事。在帅铃绿巨人身上，我们能发现很多专为绿通市场而做的设计。就拿货箱长度来说，5.2米箱长是比较特殊的规格，比蓝牌轻卡4.2米货箱长1米，比常见的6.8米中卡要短1.6米，表面上看是非常尴尬的尺寸，不长不短。

正因如此，才能证明绿巨人的定制化特点。根据调研，一些绿通运输客户对车辆灵活性要求很高，车子太长一些果园、菜地进不去，5.2米货箱是比较合适的长度，同时在批发市场里面摆摊批发，也更加的灵活方便。货箱尺寸设定上，绿巨人也有讲究，仓栅货箱长x宽x高5.25x2.47x2.4米，摆放0.35x0.46x0.2米的果篮宽刚好可放7个，长可放11个，一层可以放77个果篮，总共能放12层，累计924个果篮，空间利用到了。

与宽货箱对应的是宽体驾驶室，2.335米宽的驾驶室是妥妥的中卡水平，实际上它用的也是帅铃中卡驾驶室，车内空间非常宽敞，卧铺长度1.96米，成年人躺下去不憋屈，可以完全伸直腿。驾驶室内可以乘坐3人，宽度空间足够，比窄体驾驶室车型要强很多。主驾驶配备气囊减震座椅，功能要比同级别车型更多，加入了高度调节功能，不同身高的驾驶员能根据自己体型调整到合适的高度。额外还有两个腰部支撑调节功能，长时间驾驶也感觉不到腰部酸痛。虽然座椅包裹的面料是皮革材质，但是江淮在表面做了打孔处理，这样就兼顾了美观性和实用性，长时间驾驶也不会产生闷热感。

今年以来，帅铃一直凭借全新的营销模式与过硬的产品质量，逆市飙红，特别在华南地区有着不错的市场占有率。

帅铃的产品魅力、服务，以及智能的发展方向，都堪称是轻卡的标杆产品，也是其获得新邦物流这样大客户青睐的重要原因。在当今，大部分物流企业逐渐面临着洗牌、转型的新模式，不少物流企业推出的互联网 时代的创新，同时对轻卡产品也提出更高要求，相信，帅铃未来还将有更大的市场机遇和空间。